[发明专利]一种左右贯通式蓄能悬架无效
申请号: | 201310169930.5 | 申请日: | 2013-05-10 |
公开(公告)号: | CN103273817A | 公开(公告)日: | 2013-09-04 |
发明(设计)人: | 汪若尘;吴涛;陈龙;施德华 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | B60G15/06 | 分类号: | B60G15/06;B60G21/05 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 左右 贯通 蓄能 悬架 | ||
1.一种左右贯通式蓄能悬架,包括横梁、左摆臂、左车轮隔振体、左车身隔振体、右摆臂、右车轮隔振体和右车身隔振体;横梁与车身通过两根固定杆对称相连,左车轮隔振体由阻尼器A和弹簧并联组成,左车轮隔振体的下端铰接于左摆臂的外侧位置;左车轮通过左摆臂与横梁左端铰接;右车轮隔振体由阻尼器A和弹簧并联组成,右车轮隔振体的下端铰接于右摆臂的外侧位置;右车轮通过右摆臂与横梁右端铰接;左车身隔振体由阻尼器B和惯容器并联组成,左车身隔振体上端与车身铰接,右车身隔振体由阻尼器B和惯容器并联组成,右车身隔振体上端与车身铰接,其特征在于:设有一横杆,横杆铰接于横梁的中部,可绕中部铰链轴转动,左车轮隔振体上端和左车身隔振体下端共轴铰接于横杆的左端,右车轮隔振体上端和右车身隔振体下端共轴铰接于横杆的右端,横杆在平衡位置时为水平。
2. 如权利要求1所述的一种左右贯通式蓄能悬架,特征在于:所述弹簧为螺旋压缩弹簧。
3.如权利要求1所述的一种左右贯通式蓄能悬架,特征在于:所述阻尼器A和阻尼器B为筒式液压减震器。
4.如权利要求1所述的一种左右贯通式蓄能悬架,特征在于:所述惯容器为滚珠丝杠式惯容器。
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