[发明专利]有级过渡式无级变速器无效
申请号: | 201310171678.1 | 申请日: | 2013-05-11 |
公开(公告)号: | CN103453103A | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 王亚 | 申请(专利权)人: | 王亚 |
主分类号: | F16H37/06 | 分类号: | F16H37/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130012 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 过渡 无级 变速器 | ||
1.本发明为一种无级变速器的传动方案,包括金属带式无级变速单元、前进挡及倒挡行星齿轮机构、副变速行星齿轮机构、变速器输入轴与输出轴之间的过渡挡齿轮机构,其特征在于:在变速器输入轴与输出轴之间存在过渡挡齿轮机构(包括齿轮组及离合器)。
2.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于:变速器输入轴与输出轴之间的过渡挡齿轮机构传动路径与无级变速单元和副变速机构串联的传动路径并联,只有在副变速器换挡时过渡挡齿轮机构传动路径才短暂传动。
3.根据权利要求2所述,两条传动路径的特征在于:两条传动路径传动比在换挡前后存在相等的情况,且在传动比相等情况下,存在两条传动路径同时传动的短暂时刻,换挡过程中,变速器输入轴与输出轴之间没有动力中断。
4.根据权利要求1、2、3所述,换挡过程的特征在于:当两条传动路径传动比相等时,首先过渡挡离合器(3)接合,然后副变速机构制动器(14)分离(或离合器(13)分离),再增大(或减小)无级变速单元传动比,使无级变速单元和副变速机构高挡(或低挡)串联的总体传动比与变速器输入轴与输出轴之间的过渡挡齿轮机构的传动比相等,之后副变速机构离合器(13)接合(制动器(14)接合),最后过渡挡离合器(3)分离,完成升挡(或降挡)。
5.根据权利要求4所述的换挡过程,其特征在于:换挡时,前进挡离合器(10)始终接合,副变速器的离合器、制动器和过渡挡离合器的主、从动摩擦片没有相对转动。
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