[发明专利]一种液压系统及包括该液压系统的工程机械有效
申请号: | 201310172221.2 | 申请日: | 2013-05-10 |
公开(公告)号: | CN103256264A | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 陆晓兵;李小飞;潘辉 | 申请(专利权)人: | 三一汽车起重机械有限公司 |
主分类号: | F15B11/02 | 分类号: | F15B11/02;F15B11/05;F15B13/02;F15B1/02;B66D1/08 |
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地址: | 410600 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 系统 包括 工程机械 | ||
1.一种液压系统,包括液压泵(1)、主换向阀(3.1)和液压执行元件(7);所述主换向阀(3.1)的第二工作口与所述液压执行元件(7)的第二工作口(B)相通;所述主换向阀(3.1)的进油口与所述液压泵(1)的排油口相通;其特征在于,还包括第一换向阀组(2)和第二换向阀组(4);
所述第一换向阀组(2)的第一进油口(P21)与所述液压泵(1)的排油口相通,所述第一换向阀组(2)的工作口(A2)与所述主换向阀(3.1)的进油口相通;
所述第二换向阀组(4)的进油口(P4)与所述主换向阀(3.1)的第一工作口相通,所述第二换向阀组(4)工作口(A4)与所述液压执行元件(7)的第一工作口(A)相通,回油口(T4)与所述第一换向阀组(2)的第二进油口(P22)相通;
在所述液压系统的负载状态:在所述第一换向阀组(2)中,第一进油口(P21)和工作口(A2)相通;所述第二换向阀组(4)中,进油口(P4)与工作口(A4)相通;
在所述液压系统的卸载状态:在所述第一换向阀组(2)中,第二进油口(P22)和工作口(A2)相通;在所述第二换向阀组(4)中,工作口(A4)与回油口(T4)相通。
2.根据权利要求1所述的液压系统,其特征在于,
所述第一换向阀组(2)包括第一单向阀(2.1)和第二单向阀(2.2);所述第一单向阀(2.1)的进油口形成所述第一换向阀组(2)的第一进油口(P21),所述第二单向阀(2.2)的进油口形成所述第一换向阀组(2)的第二进油口(P22);所述第二单向阀(2.2)的出油口和所述第一单向阀(2.1)的出油口相连通,并形成所述第一换向阀组(2)的工作口(A2)。
3.根据权利要求1所述的液压系统,其特征在于,还包括分别连接在所述第二换向阀组(4)的工作口和所述液压执行元件(7)的第一工作口(A)之间的负载单向阀(6.1)和卸载溢流阀(6.2);所述负载单向阀(6.1)的进油口与所述第二换向阀组(4)的工作口(A4)相通,出油口与所述液压执行元件(7)的第一工作口(A)相通;所述卸载溢流阀(6.2)的进油口与所述液压执行元件(7)的第一工作口(A)相通,出油口与所述第二换向阀组(4)的工作口(A4)相通,液控口与所述液压执行元件(7)的第二工作口(B)相通。
4.根据权利要求1所述的液压系统,其特征在于,还包括梭阀(6.3)和用于对所述液压执行元件(7)进行制动的单作用制动油缸(8);
所述梭阀(6.3)中,第一进油口与所述第二换向阀组(4)的工作口(A4)相通,第二进油口与所述液压执行元件(7)的第二工作口(B)相通,出油口与所述单作用制动油缸(8)的有杆腔相通。
5.根据权利要求1所述的液压系统,其特征在于,还包括液压蓄能器(5),所述液压蓄能器(5)与所述第一换向阀组(2)的第二进油口(P22)相通。
6.根据权利要求1至5任一项所述的液压系统,其特征在于,所述第二换向阀组(4)包括第一换向阀(4.1)和第二换向阀(4.2);所述第一换向阀(4.1)的第一个工作口形成所述第二换向阀组(4)的进油口(P4);所述第二换向阀(4.2)的第一个工作口形成所述第二换向阀组(4)的回油口(T4);所述第一换向阀(4.1)的第二个工作口与所述第二换向阀组(4)的第二个工作口相连通,并形成所述第二换向阀组(4)的工作口(A4);
在所述负载状态,所述第一换向阀(4.1)的两个工作口导通,所述第二换向阀(4.2)的两个工作口截止;在所述卸载状态,所述第一换向阀(4.1)的两个工作口截止,所述第二换向阀(4.2)的两个工作口导通。
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