[发明专利]客货分离道路实施预判及评价方法

说明书

技术领域

本发明属于公路规划设计领域，具体来说，涉及客货分离道路实施预判及评价方法。

背景技术

目前，公路运输迅猛发展，混行道路无法满足客货运快速、便捷、安全、高效的运输需求，客货分离道路成为一种发展趋势，那么如何分离，分离条件，分离的效果究竟如何是分离道路实施的关键。国外在这方面的研究较多，尤其是美国的Texas和Florida两个州，最早的研究是Texas3310工程中对客货分离的道路样式进行了分析，并研究出七种适合建设的客货分离道路组合形式，但此项目没能给出客货分离道路实施的判断条件以及实施后的评价技术；而Florida交通运输部的研究主要针对实施客货分离道路的判断条件建立了完整的体系，但没有建立实施的评价体系以及选取何种客货分离道路组合形式；而Texas交通运输部针对道路的实施效益建立了完整的评价体系，但这项研究缺乏实施预判技术的研究。综合以上研究的不足，结合我国的道路条件、交通特性建立一套完整的预判和评价体系。

预判技术需要考虑方法的实用性和易于操作性，将考虑最主观的条件作为影响客货分离道路实施的条件，那么影响最大的因素为道路总流量和货车流量；还要考虑当前道路的运行状态，则选取道路服务水平；而道路的安全性则是道路建设中不可缺少的，因此，加上道路事故率作为辅助影响条件。而在评价技术中，需要针对不同的道路方案有针对性的评价，考虑评价体系的全面、合理，需要进行社会效益和经济效益双面的评价，其中社会效益是道路本身带来的运输效率的提升，行车安全性的增强，因此，选取道路服务水平作为确定客货分离道路方案的指标，而提升了道路的安全性不仅是人们出行的期望，从另一个方面，体现了经济效益，降低了由于交通事故产生的经济损失，因此，在经济效益评价中不仅考虑道路本身带来的直接收益，还要考虑降低交通事故产生的收益。

发明内容

本发明旨在克服现有技术的不足，提出客货分离专用道路何时实施的预判技术及实施后的全面评价方法，为此，本发明采取的技术方案是，客货分离道路实施预判及评价方法，包括如下步骤：

（1）预判技术中的主要影响因素等级化划分方法

A．路段总流量：根据道路的承载能力对道路流量进行等级划分，此处流量为混合流流量。当道路流量为道路通行能力的95%以上时，给定9分，即对道路实施客货分离影响极大；当道路流量为道路通行能力的85%～95%时，给定8分；当道路流量为道路通行能力的50%～85%时，给定7分；当道路流量为道路通行能力的30%～50%时，给定4分；当道路流量小于道路通行能力的30%时，给定1分；

B．货车流量：根据货车占路段总流量的百分比进行等级划分。当货车流量超过总流量的5%时，给定9分；当货车流量占总流量的35%～50%之间时，给定8分；当货车流0量占总流量的20%～35%时，给定7分；当货车流量占总流量的10%～20%时，给定3分；当货车流量小于总流量的10%时，给定1分；

C．交通事故率：交通事故等级划分可按照年平均货车事故率为基准进行划分，当道路事故率小于年平均事故率时，给定1分；当道路事故率与年平均事故率相当时，给定5分；当事故率大于年平均事故率时，给定9分；

D路段服务水平：道路服务水平等级划分可按照其不同服务水平等级进行打分，其中处于AB等级的道路给定1分；处于B等级的道路给定2分；处于C级服务水平的道路给定3分；处于D级服务水平的道路给定7分，而处于E、F等级的道路给定最高分9分；

（2）构造标准层和准则层间的比较判断矩阵

根据层次分析法和专家打分法确定预判技术中各因素权重，并根据各因素自身等级划分情况综合计算路段实施客货分离的可能性，预判技术结构见图1。

表1判断矩阵