[发明专利]一种防灾用紧急遮断阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种遮断阀，尤其是涉及一种防灾用紧急遮断阀。

背景技术

在长距离的送配水管线中，由于跨越的区间较长，所处的地理环境较为复杂，管线的走向随着地理环境也是错综复杂，特别是对于地震等自然灾害多发的地区，一旦发生管线破裂，轻者造成水资源大量浪费，重者将可能损坏下游生活区及公共设施，使人们的生命财产遭受重大损失，而此地一般配电及通信困难，给管理上带来困难。

针对这种情况，就需要一种制水阀门，当送配水管线下游一旦破裂发生大量喷流时，可以通过阀门的流速传感器及时侦测，并通过执行机构紧急关闭送配水阀门，使损失降低到最小。

根据传感器的不同，紧急遮断阀主要分为：地震感测型和流速或压差感应型，适用较为普遍的为流速感应型，目前国内有些地区地震频发，尚没有运用此类阀门的文摘报道，有必要推广运用。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种安全可靠、安装方便、启闭灵活、无需电源操控、无需电器零件及通信设备的完全机械结构的防灾用紧急遮断阀。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种防灾用紧急遮断阀，其特征在于，包括主阀、液压油路系统、列管、流速感测器、重锤机构以及连接支架，所述的主阀与列管连接，所述的连接支架固定在主阀上，所述的流速感测器安装在列管上，所述的流速感测器通过液压油路系统分别与重锤机构连接。

所述的主阀包括阀体、阀瓣、长轴、短轴、退拔销和支脚，所述的阀瓣安装在阀体内，所述的长轴和短轴分别安装在阀瓣两端，所述的退拔销分别设在长轴和短轴上，所述的支脚设在阀体上。

所述的液压油路系统包括缓冲油缸、油泵、储油罐及液压油路，所述的油泵和流速感测器分别通过液压油路与缓冲油缸连接，所述的油泵和储油罐连接。

所述的主阀与列管通过法兰螺栓连接。

所述的连接支架通过螺栓固定在主阀上。

所述的缓冲油缸、储油罐、油泵和重锤机构均安装在连接支架上。

所述的油泵为手动油泵或携带式电动油泵。

所述的流速感测器通过法兰螺栓安装在列管上。

所述的长轴与重锤机构连接固定。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、无需电源操控、电器零件及通信设备。完全由机械结构组成，开阀动力由便携式泵(带蓄电池)或手动泵完成开启，由流速感测器感测，并通过执行机构动作完成紧急遮断。

2、安全可靠。关闭过程由油缸内部的快慢速度及行程预设进行两段式关闭，不易产生关闭水锤，不易产生误操作，保护上游管线的安全。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的启闭状态剖视图；

图3为本发明的油路图。

图1-3中标号所示：

1.主阀，2.油缸，3.储油罐，4.列管，5.流速感测器，6.手动油泵或携带式电动油泵，7.重锤机构，8.液压油路，9.连接支架。

图4为本发明的主阀的结构示意图；

图5为本发明的主阀的侧视图。

图4-5中标号所示：

1.1.阀体，1.2.阀瓣，1.3.长轴，1.4.退拔销，1.5.短轴，1.6.支脚。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。

如图1-3所示，一种防灾用紧急遮断阀包括主阀1，油缸2，储油罐3，列管4，流速感测器5，手动油泵或携带式电动油泵6，重锤机构7，液压油路8，连接支架9。

主阀1与列管4通过法兰螺栓连接，连接支架9通过螺栓固定在主阀1上，油缸2、储油罐3、手动油泵或携带式电动油泵6和重锤机构7都安装在连接支架9上，流速感测器5通过法兰螺栓安装在列管4上，液压油路8将手动油泵或携带式电动油泵6、油缸2、储油罐3、流速感测器5连接在一起，储油罐3有储油、蓄能的双重作用。

如图4-5所示，主阀1包括阀体1.1，阀瓣1.2，长轴1.3，退拔销1.4，短轴1.5，支脚1.6。

阀体1.1与阀瓣1.2通过长轴1.3与短轴1.5相连，并通过退拔销1.4固定，支脚1.6通过螺栓与阀体1.1固定，长轴1.3与重锤机构7连接固定。

阀门开启：

阀门关闭状态下，欲开启阀门，可人工使用手动油泵或携带式电动油泵6操作，液压油路8成为阀门开启回路，油缸2动作产生油压，将重锤机构7提升，通过长轴1.3带动阀瓣1.2转动，主阀1打开。

阀门关闭：