[发明专利]一种汽车智能间歇性除霜方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车车身电器领域，特别是涉及一种汽车智能间歇性除霜方法。

背景技术

为保证驾驶安全，车内除霜系统现已基本成为市场在售车型的标准配置。但现有的除霜模式过于简单，一般分为两种：一为手动开关，当驾驶员需要除霜时，按下按键，待除霜需求完毕，手动关闭此除霜状态；二为触发式，驾驶员按下除霜按钮后，空调系统定时除霜一段时间后自动关闭，基本稍高档些的车采用第二种工作模式。目前，对于空气干燥的地区，由于除霜功能使用较少，上述两种工作模式已可以满足。

但是，对于空气较湿润的地区，例如我国江南地区，上述两种简单的工作模式的除霜效果都不理想。江南地区空气中含有水分较多，车内外温差也大，很容易在车前后挡玻璃上产生薄霜，往往在除霜功能关闭一小段时间后，薄霜即会再次形成，对驾驶产生安全隐患。所以很多驾驶员会在一个驾驶循环过程中频繁地开启和关闭除霜功能，加大了驾驶员的操作强度，也会影响正常驾驶；另外一些驾驶员会贪图便利，将除霜模式在整个驾驶过程中都一直开着，由于除霜功能时需要发动机带动压缩机工作，因此一直开着此功能都将会加大油耗，不利于节能减排，也增加了经济负担。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种汽车智能间歇性除霜方法，空调系统可以在车辆处于减速状态时自动开启除霜功能，并且主要是利用车辆减速状态时发动机转动的惯性来进行驱动。本发明的另一目的是进一步完善前述车辆减速状态的判断方法以及空调系统的自动开启方法。本发明的又一目的是进一步完善前述的除霜方法。

为了实现上述至少一个目的，本发明提供了一种汽车智能间歇性除霜方法，所述除霜方法包括：

判断车辆状态；

若车辆处于减速状态，空调系统自动开启除霜功能，利用发动机的惯性带动空调系统的压缩机工作。

可选地，所述除霜方法还包括：

在发动机控制单元内设定车辆相关部件的预设状态；

通过传感器对所述车辆相关部件的状态进行实时检测，获取实时状态，并传递至所述发动机控制单元；

所述发动机控制单元将所述实时状态与所述预设状态进行对比，若所述实时状态与所述预设状态相同，判断汽车为减速状态，所述发动机控制单元向所述空调系统发出控制信号；

所述空调系统接收到所述控制信号后自动控制压缩机开始除霜。

可选地，所述车辆的相关部件为油门踏板，对应的预设状态为油门踏板处于松开的状态。

可选地，所述车辆的相关部件为刹车踏板，对应的预设状态为刹车踏板处于被踩下的状态。

可选地，当车辆在预定的时间间隔内未处于减速状态时，所述空调系统将自动控制所述压缩机开启一段时间，进行除霜。

可选地，根据所述时间间隔的长短将所述空调系统的自动控制模式分为高档模式和低档模式，并在控制面板上进行手动切换。

可选地，所述高档模式的时间间隔为3min；所述低档模式的时间间隔为5min。

可选地，所述空调系统自动开启到自动关闭历时3min。

本发明至少存在以下有益技术效果：

1）、本发明的智能间歇性除霜方法可以根据汽车相关部件的状态变化判断车辆是否处于减速状态，从而自动控制空调系统中除霜功能的开启，不需要驾驶员直接去控制，可以降低驾驶员的操作强度，进一步保证安全驾驶；

2）、本发明中当相关部件处于预设状态时，汽车为减速状态，此时燃油消耗少甚至不消耗，而空调系统正好利用而汽车减速滑行或者发动机处于倒拖状态等因素造成的发动机的惯性能量来带动压缩机除霜，节约能源又降低了成本；另外，本发明原理简单，只需要在原有的发动机控制单元内设定相关部件的预设信息，而不需要增加过多硬件设施，也起到节约成本的作用；

3）、本发明中还加入了当车辆在预定的时间间隔内未检测到相关部件的状态发生改变时，即车辆长时间未处于减速状态时，空调系统将自动控制压缩机开启一段时间，进行除霜的功能，进一步完善了除霜方法，使得本发明的适用性更广和稳定性更强；

4）、本发明的除霜方法中采用了较容易测量的油门踏板和刹车踏板的状态来对车辆是否处于减速状态进行判断，测量和传递都更快速准确，并且采用车辆自身的油门踏板开度传感器和刹车踏板开度传感器即可测量，结构简单，节约成本。

附图说明

图1为本发明除霜方法实施例的逻辑关系图；

图2为本发明除霜方法实施例对应的系统图；

具体实施方式