[发明专利]一种汽车前大灯结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，特别是涉及一种汽车前大灯结构。

背景技术

目前很多汽车前大灯都是在自身基座上具有相应的安装支架。一方面是通过该安装支架与发动机舱进行固定，以达到固定大灯的目的；另外，汽车的前保险杠还能通过卡接、插接等方式与安装支架固定装配在一起，用于控制面差、间隙，以保证外表美观。为了保证该安装支架具有更好固定作用以及能与保险杠等部件更好的配合使用，一般该安装支架的最大外部轮廓尺寸都会大于前大灯外环面的最大尺寸，或者说大于发动机舱与前保险杠等部件组合后为前大灯所预留出的灯孔的最大尺寸。又因为大灯与安装支架是一体式设计，所以通常无法将大灯直接从灯孔中取出或直接放入该灯孔中，在拆装时必须先拆卸或局部拆卸保险杠、前翼子板等部件，使得拆装步骤繁琐复杂，维修更换十分不便。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车前大灯结构，解决目前汽车前大灯拆装步骤复杂、维修更换不方便的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种汽车前大灯结构，包括具有安装支架的大灯本体，所述大灯本体通过所述安装支架安装在汽车发动机舱上对应的灯孔内，

所述安装支架与所述发动机舱固定连接；

所述大灯本体能够沿自身轴线方向从所述灯孔拔出，并且可拆卸的固定在所述安装支架上。

可选地，所述大灯本体外环面上沿轴向开设有滑槽；所述安装支架包括与所述大灯本体外环面形状相似第一安装部，并在所述第一安装部上设有与所述滑槽相配合使用的卡合端。

可选地，所述大灯本体外环面上固定设有条形凸起，并在所述条形凸起的左右两个侧面上对称开设有两条所述滑槽，以使得所述条形凸起的横截面呈“工”字形；所述第一安装部的环体上与所述滑槽的对应位置处具有从一端端部开始沿轴向延伸的开口，使得此部分第一安装部成型为所述卡合端。

可选地，所述开口处的此部分第一安装部向圆心方向弯曲，使得所述卡合端的横截面呈“U”字形。

可选地，所述开口的长与所述条形凸起的长相同，所述开口的宽大于所述两条滑槽之间的距离、小于所述条形凸起的宽。可选地，所述条形凸起包括三个，均匀分布在所述大灯本体外环面上；所述开口的数量和分布位置与所述条形凸起相同。

可选地，所述安装支架包括第二安装部，用于将所述安装支架固定在所述发动机舱上。

可选地，所述安装支架还包括第三安装部，用于将所述安装支架与所述大灯本体进行固定。

可选地，所述第三安装部上开设有孔，并在所述大灯本体上相应位置处设有配合使用的螺栓紧固点，通过螺栓进行固定。

本发明至少存在以下有益技术效果：

本发明的大灯本体一方面可以通过安装支架与发动机舱进行固定连接；另一方面，大灯本体还可以相对安装支架且沿自身轴线方向从灯孔中拔出，从而与安装支架以及整个发动机舱分离，使得大灯特别是在拆装和维修时变得更简单、更方便。此外，本发明的整体结构简单，并且在使得大灯本体与发动机舱更容易分离的基础上，还能够进一步保证大灯本体与发动机舱安装结合后的稳定性。

附图说明

图1为本发明实施例中大灯本体与安装支架组合后的整体结构示意图；

图2为图1中B-B截面示意图；

图3为本发明实施例中大灯本体的结构示意图；

图4为本发明实施例中安装支架的结构示意图；

图5为图4中A-A截面示意图；

图6为图2中C部分的截面示意图，即其中一个开口与对应条形凸起的滑槽配合后截面示意图；

图7为本发明实施例中大灯本体、安装支架以及发动机舱组合后的整体结构示意图；

图8为图7中主要是大灯本体部分的后视图；

图9为本发明实施例中大灯本体、安装支架、发动机舱以及前翼子板组装顺序示意图；

图10为其中一种现有技术的大灯结构示意图；

其中：

1-发动机舱，2-大灯本体，201-条形凸起，202-滑槽，203-螺栓紧固点，3-安装支架，301-第一安装部，302-第二安装部，303-第三安装部，304-开口，305-卡合端，4-前翼子板，5-大灯支架。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对具体实施例进行详细描述。