[发明专利]用于补偿气体燃料喷射的系统和方法

权利要求书

1.操作发动机的方法，包括：

响应于发动机进气道内的温度传感器的输出，调整引入发动机的空气量；以及

响应于气体燃料膨胀后所述气体燃料的温度，调整引入所述发动机的空气量，所述气体燃料的温度不响应于所述温度传感器，基于进气歧管压力确定所述气体燃料的温度。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述气体燃料为甲烷，并且其中所述发动机进气道包括汽缸进气口。

3.根据权利要求1所述的方法，其中所述气体燃料为甲烷，并且其中所述发动机进气道是位于节气门下游的进气歧管。

4.根据权利要求1所述的方法，其中所述响应于气体燃料膨胀后所述气体燃料的温度，调整引入所述发动机的空气量包括响应于使引入发动机的空气密度增加的冷却效应,调整引入所述发动机的空气量。

5.根据权利要求4所述的方法，其中所述响应于冷却效应调整引入所述发动机的空气量包括基于等熵膨胀确定燃料温度。

6.根据权利要求1所述的方法，还包括在喷射所述气体燃料时在发动机循环过程中将液体燃料喷射至发动机汽缸。

7.根据权利要求6所述的方法，其中所述液体燃料为汽油，并且其中响应于所述气体燃料和空气混合物的温度调整喷射至所述发动机的汽油的量。

8.操作发动机的方法，包括：

响应于引入发动机的空气温度以及气体燃料膨胀后喷射至发动机进气道的所述气体燃料的形成温度，调整汽缸空气充气，所述气体燃料的形成温度是不基于所述空气温度的温度，并且基于发动机进气歧管压力与燃料轨压力的比确定所述气体燃料的形成温度。

9.根据权利要求8所述的方法，其中所述气体燃料在所述发动机进气道内膨胀。

10.根据权利要求8所述的方法，其中所述形成温度基于所述气体燃料的等熵膨胀。