[发明专利]自行车驱动组件

说明书

技术领域

本发明总体上涉及一种自行车驱动组件。更具体而言，本发明涉及一种具有后轮毂的自行车驱动组件。

背景技术

近年来，一些自行车设置了动力辅助器来帮助提供驱动力。在动力辅助器中，马达提供对于蹬踏力的补充驱动力来帮助骑车者。这样的动力辅助自行车的一个示例公开在美国专利No. 6,964,313(转让给Biketoo, Inc.)中。利用这样的动力辅助自行车，后轮毂在轮毂的每个轴向端设置链轮，并且一对链条驱动器连接到链轮，用于通过马达或者骑车者的蹬踏力来驱动后轮。

一些自行车设置了盘式制动器来帮助使自行车停止。盘式制动器系统提供与施加到制动杆上的制动力的量相关的实质的制动动力。而且，盘式制动器系统通常在所有类型的天气和骑车条件下提供高水平的一致性。

发明内容

发现当后盘式制动器系统添加到具有链条驱动器的自行车上时，当链条驱动器和制动器转子处于自行车轮毂的相同轴向端时，来自链条的污垢、油、链条油脂等可能粘附到制动器转子上。在这样的动力辅助自行车中，发现了为了获得优异的制动性能，需要充分地保护制动器转子而避免污垢、油、链条油脂等。

总体而言，本发明针对于设置有具有制动器转子的后轮毂的自行车驱动组件的各种特征。

根据本发明的一个方面，一种自行车驱动组件包括后轮毂和罩体。后轮毂包括后轮毂轴、轮毂壳、第一后链轮和盘式制动器转子。轮毂壳能旋转地安装在后轮毂轴上。第一后链轮能旋转地安装在后轮毂轴的第一侧。盘式制动器转子能旋转地安装在后轮毂轴的第一侧。罩体绕后轮毂轴配置并且轴向地配置在第一后链轮与盘式制动器转子之间。

根据下面结合附图公开优选实施例的详细描述，本领域技术人员将清楚所公开的自行车驱动组件的其他目的、特征、方面以及优点。

附图说明

现在参考附图，其形成该原始公开的一部分：

图1为装备有根据一个实施例的自行车驱动组件的电动辅助动力自行车的右侧视图；

图2为装备有根据一个实施例的自行车驱动组件的电动辅助自行车的左侧视图；

图3为联接到图1和图2所示的电动辅助自行车的自行车车架的自行车驱动组件的后视图，其中在自行车车架上安装有盘式制动卡钳；

图4为图3所示的自行车驱动组件的局部内侧或右侧立体图，其中从自行车驱动组件去除了第二链轮；

图5为图3所示的自行车驱动组件的局部内侧或右侧立体图，示出了绕后轮毂轴配置的第一后链轮、罩体和盘式制动器转子；

图6为图4所示的自行车驱动组件的局部内侧或右侧视图，其中从自行车驱动组件去除了第一驱动构件和第二驱动构件；

图7为图4所示的自行车驱动组件的局部外侧或左侧视图；

图8为图1至图7所示的自行车驱动组件的罩体的内侧或右侧视图；

图9为图3至图7所示的自行车驱动组件的分解局部立体图，示出了安装有轴承和张紧器的一部分的罩体；以及

图10为图5至图7所示的自行车驱动组件的局部正视图，示出了张紧器安装到罩体上。

具体实施方式

现在将参考附图对优选实施例进行说明。从本发明中本领域技术人员将会清楚，下面的实施例的描述仅提供用于例示，而不是为了对本发明进行限制，本发明由所附权利要求及其等同物限定。

首先参考图1和图2，示出了具有自行车驱动组件12的自行车10。自行车10为电动辅助自行车，其仅由人力驱动，仅由马达动力驱动或者由人力与马达动力的组合来驱动。自行车10基本上包括自行车车架14、马达16、第一驱动构件18、前曲柄组20和第二驱动构件22。自行车10还包括自行车车把24和后盘式制动器系统26。后盘式制动器系统26包括自行车盘式制动卡钳26a和制动操作(致动)机构26b。制动操作机构26b附接到自行车车把24并且由液压管线H能操作地连接到自行车盘式制动卡钳26b，这将在下文中讨论。当然，自行车10也优选地还包括各种常规部件或零件，例如车座、一对变速器和一对拨链器等。自行车10的这些常规部件或零件将不在本文中详细地讨论或示出。本领域技术人员从本发明将清楚在不脱离本发明的范围的情况下，可以对自行车10的各种常规部件或零件做出各种变更。在下文的说明中，术语“左”和“右”将从图1和图2中的后侧观察自行车10的视角来使用。