[发明专利]具备装饰物的方向盘

说明书

技术领域

本发明涉及操纵车辆的方向盘，尤其涉及具备装饰物的方向盘。

背景技术

近年来，为了确保车辆碰撞时等的驾驶员的安全性，提出了各种采用了能变形的芯棒结构的方向盘。采用在车辆碰撞等时，例如即使相对于方向盘施加冲击负荷，也通过构成方向盘的旋转外周部的轮圈部、连接轮圈部与轮毂部的辐条部向与驾驶员相反侧变形，能够吸收与方向盘接触的驾驶员的碰撞并缓和的方向盘的结构。

为了通过轮圈部、辐条部的变形尽量较大地吸收冲击，期望构成为由于冲击负荷而变形的轮圈部、辐条部更大地变形。然而，在方向盘中，普遍采用由装饰物装饰轮圈部、辐条部的结构。并且，为装饰物覆盖轮毂部、辐条部的结构。但是，一般作为装饰物，即使轮圈部、辐条部变形，也不会构成为能够追随该变形。

为了解决该问题，在日本特开2009-208571号公报中提出了下述车辆的操纵装置：在冲击负荷作用在方向盘上时，能够不被装饰物妨碍地使方向盘较大地变形。

在日本特开2009-208571号公报的车辆的操纵装置中，在配设在方向盘的中央的操纵衬垫的外周区域配置有在方向盘的中立状态的俯视中形成为大致Y字状的装饰物（装饰物）。

在装饰物的纵棒部分的背面、即在大致Y字状中从中途分为两股的纵向的棒部分的背面形成卡定突起与卡定爪。在方向盘的中立状态的俯视中，配设在下侧的辐条部具有一对机架部。为卡定形成在装饰物的背面的卡定爪的卡定片架设在一对机架部间的结构。并且，在一对机架部的轮圈部侧形成使形成在装饰物的背面的卡定突起嵌合的配合孔。

当冲击负荷作用在这样构成的方向盘上时，由于装饰物形成为大致Y字状，因此为装饰物相对于轮圈部、辐条部的变形突出的状态，阻碍方向盘的变形。

因此，在日本特开2009-208571号公报的车辆的操纵装置中，在装饰物上形成以大致沿操纵衬垫的外形的方式配设的脆弱部。并且，在冲击负荷作用在方向盘上时，作为装饰物自身，产生以脆弱部为中心的弯曲变形，装饰物能够相对于方向盘的变形进行追随。

另外，作为形成为大致Y字状的装饰物的纵棒部分的宽度尺寸，形成为比分为两股的倾斜部分的宽度尺寸相对大的宽度尺寸。通过较大地构成装饰物的纵棒部分的宽度尺寸，容易产生脆弱部的弯曲变形。

在日本特开2009-208571号公报所记载的车辆的操纵装置中，在冲击负荷作用在方向盘上时，当形成在装饰物上的脆弱部断裂时，装饰物的断裂面朝向外部露出。尤其形成在装饰物的背面的卡定爪形成在比脆弱部靠近操纵衬垫侧的部分。

这是用于利用卡定爪保持装饰物的靠近操纵衬垫侧的部位的结构，为容易引起脆弱部的断裂的结构。由于这样构成，为了成为装饰物的剖切面不向外侧突出的结构，需要研究各种对策，无法避免为此的成本的升高、装饰物的重量增加等。

然而，作为近年的方向盘的结构，从设计性上的观点来看，代替使用相对于操纵衬垫的外周区域形成为大致Y字状的装饰物的结构，采用使用了在方向盘的中立状态的俯视中，左右分别形成的一对I字状的装饰物的结构。

在使用这样的一对装饰物的结构中，在方向盘的中立状态的俯视中，作为在配设在下侧的辐条部的各装饰物的宽度尺寸，必然形成为较窄的宽度尺寸。

即，为在将装饰物形成为大致Y字状时的装饰物的纵棒部分的宽度尺寸内分别配置一对装饰物的下端部侧的结构。因此，作为一对装饰物的下端部侧的宽度尺寸，必然形成为较窄的宽度尺寸。另外，作为装饰物的横截面形状，形成为U字状。

其结果，在使用一对装饰物的方向盘中，构成为如何使各装饰物的下端部侧的端末追随方向盘的变形成为较大的课题。

并且，在使横截面形状为U字状的装饰物原样在方向盘的变形方向上变形的场合，如果不产生使U字状的两侧面向外方向侧扩开的变形，就无法使装饰物在方向盘的变形方向上追随。

并且，为了产生使U字状的两侧面向外方向侧扩开的变形，需要施加较大的弯曲应力，装饰物作为相对于方向盘的变形阻碍其变形的阻力起作用。

发明内容

本申请发明的目的在于提供在具备装饰物的方向盘中，在冲击负荷作用在方向盘上时，该装饰物能够追随轮圈部、辐条部的变形，从而容许轮圈部、辐条部的变形。并且，能够防止各装饰物的下端侧的端末从与轮圈部的接触状态离开。