[发明专利]轴承机构、马达以及盘驱动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于马达的轴承机构。

背景技术

以往，作为盘驱动装置的马达使用具有利用流体动压的轴承机构的马达。在日本公开公报第2009-136143的图1中公开的主轴马达中，由底板10、第一轴承构成零件16、第二轴承构成零件18以及固定轴12构成固定组件。在固定轴12与转子构成零件14之间构成有流体动压径向轴承部22a和22b。在第一轴承构成零件16与转子构成零件14之间构成有流体动压轴向轴承部26。在第二轴承构成零件18与转子构成零件14之间构成有抽吸密封件36。转子构成零件14具有循环通路28。循环通路28连接轴向轴承部26的径向外侧的区域与抽吸密封件36的径向内侧的区域。在轴向轴承部26的径向外侧设置有密封间隙34。

发明内容

然而，像日本公开公报第2009-136143中公开的主轴马达的方式，如果作为循环通路的连通路的开口与轴向动压轴承部重叠的话，有时会不容易得到充分的动压。并且，如果避开连通路的开口而设置轴向动压轴承部的话，则轴向轴承部将变小，同样有无法得到充分的动压的可能。其结果是旋转部不能够充分地上浮，因而容易在旋转部与静止部之间产生磨损。

因此，需要一种容易地设置较大的轴向动压轴承部的结构。

本发明所例示的第一发明所涉及的轴承机构具有轴部、套筒部以及对置部。轴部以朝向上下方向的中心轴线为中心配置，且包括圆筒状的外周面。套筒部包括套筒主体和环状的推力板，且套筒部能够相对于轴部绕中心轴线相对旋转，套筒主体包括容纳轴部的贯通孔，推力板固定在套筒主体的上下方向的一侧的端部。对置部从轴部的上下方向的一侧的端部向径向外侧扩展，且包括隔着轴向间隙与套筒部的上下方向的一侧的端面沿轴向对置的面。在轴部的外周面与套筒部的内周面之间的径向间隙构成有径向动压轴承部。在轴向间隙构成有轴向动压轴承部，且在与轴向间隙的外周部连续的密封间隙构成有密封部。套筒主体包括环状面和主体突出部。环状面围绕中心轴线沿径向扩展，且与推力板对置。主体突出部为在环状面的内侧沿轴向突出的环状。主体突出部的外周面直接或隔着其他部件与推力板的内周面相接触。套筒部包括第一连通路和第二连通路。第一连通路包括在环状面开口的开口部，并且第一连通路与径向间隙的上下方向的另一侧连续。第二连通路构成于套筒主体与推力板之间，且第二连通路构成从开口部至密封间隙的流路的至少一部分。开口部与轴向动压轴承部在轴向重叠。密封间隙与包括轴向间隙、径向间隙、第一连通路及第二连通路的循环路径连通。润滑油充满循环路径以及密封间隙。

本发明所例示的第十八发明所涉及的轴承机构具有轴部、套筒部及对置部。轴部以朝向上下方向的中心轴线为中心配置，且包括圆筒状的外周面。套筒部包括套筒主体和环状的推力板，且套筒部能够相对于轴部绕中心轴线相对旋转，套筒主体包括容纳轴部的贯通孔，推力板固定在套筒主体的上下方向的一侧的端部。对置部从轴部的上下方向的一侧的端部向径向外侧扩展，且包括隔着轴向间隙与套筒部的上下方向的一侧的端面沿轴向对置的面。在轴部的外周面与套筒部的内周面之间的径向间隙构成有径向动压轴承部。在轴向间隙构成有轴向动压轴承部，且在与轴向间隙的外周部连续的密封间隙构成有密封部。套筒主体包括环状面、主体凹部以及主体突出部。环状面围绕中心轴线沿径向扩展，且与推力板对置。主体凹部为在环状面的内侧沿轴向凹陷的环状。主体突出部为在主体凹部的内侧沿轴向突出的环状。主体突出部位于环状的推力板的内侧，并且所述推力板包括在其内周面的周围向主体凹部内突出的板突出部。板突出部的外周面直接或隔着其他部件与主体凹部的侧面相接触。套筒部包括第一连通路和第二连通路。第一连通路包括在环状面开口的开口部，且第一连通路与径向间隙的上下方向的另一侧连续。第二连通路构成于套筒主体与推力板之间，且第二连通路构成从开口部至密封间隙的流路的至少一部分。开口部与轴向动压轴承部在轴向重叠。密封间隙与包括轴向间隙、径向间隙、第一连通路及第二连通路的循环路径连通。润滑油充满循环路径及密封间隙。

本发明所例示的第二十五发明所涉及的马达具有：本发明所例示的第一发明至第二十四发明中的任一发明所述的轴承机构；具有定子的静止部；以及具有转子磁铁且被轴承机构支承为能够相对于静止部相对旋转的旋转部。

本发明所例示的第二十六发明所涉及的盘驱动装置具有：本发明所例示的第二十五发明所述的使盘旋转的马达；对盘进行信息的读取以及写入中的至少一种操作的存取部；以及容纳盘、马达及存取部的机壳。

根据本发明所例示的第一发明所涉及的轴承机构，能够容易地设置较大的轴向动压轴承部。