[发明专利]用于内燃机的火花塞有效

专利信息
申请号: 201310179167.4 申请日: 2013-05-15
公开(公告)号: CN103427336A 公开(公告)日: 2013-12-04
发明(设计)人: B.迪伦达姆;I.维尔克 申请(专利权)人: 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司
主分类号: H01T13/20 分类号: H01T13/20
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 宣力伟;杨国治
地址: 德国奥*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 内燃机 火花塞
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种按权利要求1的前序部分所述的、用于内燃机的火花塞。此外本发明还涉及一种内燃机。

背景技术

火花塞用于电点燃在内燃机中待燃烧的燃料混合物。在火花塞的所谓的中心电极(Mittelelektrode)与所谓的搭铁电极(Masseelektrode)之间形成点火间隙(Zündspalt),在所述点火间隙中为了点燃燃料混合物能够形成电点火火花。

对于火花塞而言,原则上区分为具有钩形的搭铁电极的火花塞和具有环形的搭铁电极的火花塞。文献DE 10 2008 061 242 A1公开了一种具有火花塞的内燃机,所述火花塞的搭铁电极构造为钩形,其中点火间隙沿中心电极的轴向方向看轴向地在中心电极的端部与钩形的搭铁电极的端部之间延伸。由文献DE 101 45 944 A1已知一种具有环形的搭铁电极的火花塞,其中点火间隙在中心电极与搭铁电极之间沿径向方向围绕中心电极延伸。

本发明涉及一种点火电极,所述点火电极在中心电极与沿径向方向围绕中心电极布置的搭铁电极之间具有围绕中心电极延伸的、环形的点火间隙,在所述点火间隙中为了点燃燃料混合物能够形成电点火火花。

虽然在内燃机中待燃烧的燃料混合物在导入到燃烧室中之前经过过滤,但仍然存在以下可能性,即污染颗粒到达燃烧室中、尤其到达火花塞的区域中并且积聚在中心电极和搭铁电极之间的点火间隙中。

于是,当颗粒积聚在中心电极与搭铁电极之间的点火间隙中时,会造成电极之间的短路,则从而不再能够形成点火火花。在这种情况下就则不再能够点燃燃料混合物。

发明内容

据此本发明的任务在于,提供一种用于内燃机的新型火花塞以及一种具有这种火花塞的内燃机。

该任务通过根据权利要求1所述的、用于内燃机的火花塞解决。

根据本发明如此设计所述搭铁电极,即能够在重力的影响下将到达所述搭铁电极的区域中的颗粒从所述点火间隙中导出。在此,通过本发明提供了一种火花塞,如此设计所述火花塞的、沿径向方向围绕中心电极布置的搭铁电极,即能够在重力的影响下将到达所述搭铁电极的区域中的颗粒从所述点火间隙中导出。由此避免了到达所述搭铁电极的区域中的颗粒积聚在所述点火间隙中,从而避免了短路并且能够保证安全地点燃燃料混合物。

所述搭铁电极优选具有沿所述中心电极的轴向方向延伸的区段和沿所述中心电极的径向方向延伸的区段,其中在所述中心电极与所述搭铁电极的沿径向方向延伸的区段之间形成点火间隙,并且其中在沿所述中心电极的径向方向延伸的区段的上表面处如此设计所述搭铁电极,即所述表面随着与所述点火间隙的间距的增加而斜坡形地从上向下延伸。所述搭铁电极的这种设计方案是特别简单的并且能够可靠地避免颗粒积聚在所述点火间隙中。

按照本发明的有利的改进方案,在沿所述中心电极的径向方向延伸的区段的上表面处构造有凹部。所述凹部优选与用于燃料混合物的、穿过所述搭铁电极的通孔相邻地构造,也就是沿所述中心电极的径向方向看,以与所述通孔相对较小的径向间距并且以与所述点火间隙相对较大的径向间距构造在所述通孔与所述点火间隙之间。所述搭铁电极的这种设计方案是特别优选的,以在重力的影响下使得颗粒远离所述点火间隙。

在权利要求7中规定了根据本发明的内燃机。

附图说明

本发明的优选的改进方案由从属权利要求和以下说明给出。根据附图对本发明的实施例进行详细说明,但并不局限于此。在此:

图1示出根据本发明的火花塞的示意图;

图2示出根据图1所示的火花塞的细节示图。

附图标记列表

10           火花塞

11           中心电极

12           搭铁电极

13           点火间隙

14           区段

15           区段

16           通孔

17           表面

18           凹部。

具体实施方式

图1和图2示出了火花塞10的一种优选的实施例的示意性的细节示图,其中火花塞10具有中心电极11和沿径向方向围绕中心电极11布置的搭铁电极12。搭铁电极12在此优选设计为环形并且构造为环形电极。

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