[发明专利]一种变压边力梁类拉延模具

说明书

技术领域

本发明涉及一种拉延模具，特别是涉及一种变压边力梁类拉延模具。

背景技术

在汽车车身高强度钢板梁类零件的模具设计中，拉延模一般采用气垫顶杆的力来实现模具结构运动的力源，压料力和拉延力始终都是一样的，拉延模一般采用气垫顶杆的力作为下压力源，压边力在成形过程中是不变的，此种结构的拉延模具存在的问题是，零件在拉伸过程中所需要的成形力是逐渐增大，恒定的压边力不能满足实际的需求，零件的塑性变形不充分，随着拉伸度的增加，材料在流入的过程中所形成的应力增大，因此在大梁的侧壁会形成弧状的回弹缺陷，造成侧壁的不平整，同时压料面出现起皱，整体零件容易出现扭曲，后续的整形也很难完全解决这一问题。

发明内容

本发明是为了解决现有技术中的不足而完成的，本发明的目的是提供一种减小大梁侧壁的弧状回弹，很好地控制梁类扭曲的问题，而且减小了压面料上的起皱现象，使得大梁实现充分的塑形变形，降低零件的内应力，减小零件的整体回弹的变压边力梁类拉延模具。

本发明的一种变压边力梁类拉延模具，包括上下设置的凹模座和凸模座以及位于所述凹模座与所述凸模座之间设置的压边圈组件，所述凸模座上设置凸起的凸模，在所述凸模座上凸模的前后两侧分别至少设置两组氮气弹簧组件，所述氮气弹簧组件的顶部与所述压边圈组件的下表面接触，所述凸模与所述压边圈组件接触，所述凹模座下表面与所述压边圈上表面接触。

本发明的一种变压边力梁类拉延模具还可以是：

所述凸模座上在所述凸模前后两侧分别对称设置六组氮气弹簧组件。

所述六组氮气弹簧组件在凸模座上等间隔设置。

所述凸模座上凸模前后两侧设置至少三块到底限位块，所述到底限位块在所述每组氮气弹簧组件的左右两侧和前侧或后侧位置呈三角形设置。

所述凹模座左右两端设置有凹模导向面，所述压边圈组件左右两端分别设置有压边圈外导板，所述凹模导向面与所述压边圈外导板接触。

所述凹模座下表面为凹模型面，所述压边圈组件上表面为压边圈压料面，所述凹模型面与所述压边圈压料面接触。

所述凸模上设置有凸模导板，所述压边圈组件在压边圈压面料上设置压边圈内导向面，所述压边圈内导向面位置与所述凸模导板位置对应，所述凸模导板与所述压边圈内导向面滑动接触。

所述凸模上前后两侧分别设置三个凸模导板，所述凸模的左右两端分别设置有凸模导板，所述压边圈压面料上对应设置八个压边圈内导向面。

所述压边圈组件包含两排顶杆腿，所述凸模座上设置顶杆腿避让孔，所述顶杆腿避让孔与所述顶杆腿位置对应插接。

本发明的一种变压边力梁类拉延模具，其包括上下设置的凹模座和凸模座以及位于所述凹模座与所述凸模座之间设置的压边圈组件，所述凸模座上设置凸起的凸模，在所述凸模座上凸模的前后两侧分别至少设置两组氮气弹簧组件，所述氮气弹簧组件的顶部与所述压边圈组件的下表面接触，所述凸模与所述压边圈组件接触，所述凹模座下表面与所述压边圈上表面接触。这样，模具在压机上运动，凹模与压边圈组件的压料面接触后，此时在机床通过压边圈组件的顶杆腿提供压边力，开始拉延，在拉延到底前15-20mm时氮气弹簧开始作用，压边力增加1倍，当然也可以根据需求设置压边力增加的倍数，从而满足高强的梁类零件在拉延过程中所需要的成型力，压边力的增大，减缓了材料的流入，使侧壁得到了充分的拉深，从而有力解决了侧壁的弧状回弹问题；根据零件的特征成形需要，可以通过调整不同区域氮气弹簧的型号实现变压边力的功能，可以较好的控制梁类的扭曲问题；同时由于材料在拉延过程中得到了充分的拉伸，使零件进行了充分的材料硬化和塑性变形，很大程度的降低了材料的内应力，从而减小了零件拉延后的整体回弹。因此，相对于现有技术而言具有的优点是减小大梁侧壁的弧状回弹，很好地控制梁类扭曲的问题，而且减小了压面料上的起皱现象，使得大梁实现充分的塑形变形，降低零件的内应力，减小零件的整体回弹，减少了模具研合或修整或质量提升的时间。

附图说明

图1本发明一种变压边力梁类拉延模具实施例示意图。

图号说明

具体实施方式

下面结合附图的图1对本发明的一种变压边力梁类拉延模具作进一步详细说明。