[发明专利]基于柔性导电涂料的地铁隧道混凝土裂缝监测元件辊涂成型工艺无效
申请号: | 201310182939.X | 申请日: | 2013-05-16 |
公开(公告)号: | CN103240218A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 于百勇;赵启林;邓安仲;翟可为;沈小东;王权阳;王超;李少浦;许家玉;曲全亮;朱彬 | 申请(专利权)人: | 于百勇;赵启林;邓安仲 |
主分类号: | B05D5/12 | 分类号: | B05D5/12;B05D7/24 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 朱显国 |
地址: | 210018 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 柔性 导电 涂料 地铁 隧道 混凝土 裂缝 监测 元件 成型 工艺 | ||
技术领域
本发明涉及一种辊涂成型工艺,特别是一种基于柔性导电涂料的地铁隧道混凝土裂缝监测元件辊涂成型工艺。
背景技术
在本发明之前,基于导电涂料的混凝土裂缝监测元件成型是采用涂刷工艺,涂刷工艺不能精确地控制导电涂料条的长度和宽度,特别是导电涂料条的厚度不能在长度与宽度方向保证是一致的,从而导致成型的监测元件初始导电率忽高忽低,影响了裂缝宽度及扩展程度的识别。
发明内容
本发明的目的就在于克服上述缺陷,提供了一种基于柔性导电涂料的地铁隧道混凝土裂缝监测元件辊涂成型工艺,该工艺能让地铁隧道混凝土管片表面凹凸不平情况下有效均匀地辊涂导电涂料原浆,保证在一个工程中所有导电涂料条的长、宽、厚度一致。
实现本发明目的的的技术方案是:一种基于柔性导电涂料的地铁隧道混凝土裂缝监测元件辊涂成型工艺,先在混凝土层表面涂刷环氧胶层,然后在环氧胶层上黏贴长方形橡胶框,再在橡胶框内涂上导电涂料原浆,采用带螺纹的滚轴在橡胶框上往复滚动2-4次,最后取出橡胶框。
所述的滚轴的螺纹间距为1-2mm,优选1mm。
所述的滚轴的螺纹深度为1-2mm,优选1mm。
本发明的优点和效果为:可将导电涂料原浆均匀辊涂在混凝土表面,可以在地铁运营过程中辊涂到隧道混凝土表面的关键部位,配合基于柔性导电涂料的地铁隧道混凝土裂缝监测装置进行监测,通过测量其电阻变化,从而实现对混凝土裂缝的线状健康监测;该辊涂成型工艺元件制备工艺简单,成本低,可在短时间内快速安装,根据地铁隧道监测需要,选择辊涂、安装的位置及数量,从而实现地铁隧道混凝土凹凸不平的表面有效均匀辊涂上导电涂料原浆;辊涂原理简单,可靠性高,推广使用后,可大大降低检测成本,提高安装效率,真正实现了精确控制长、宽、厚度。
附图说明
图1为本发明辊涂成型工艺的原理示意图。
图2为本发明采用辊涂成型工艺的结果示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示:
首先在混凝土层1表面涂刷环氧胶层2,本实施例中氧胶层2采用816环氧胶;然后在环氧胶层2上黏贴长方形橡胶框3,橡胶框3可用来控制导电涂料的长、宽、高,可根据需要制作;再在橡胶框3内涂上导电涂料原浆,本实施例中的导电涂料原浆已在一种连续检测受力构件变形、开裂装置专利中(ZL200420034322)公开;再采用带螺纹的滚轴4在橡胶框3上往复滚动3次,为了使用方便,在滚轴4上设置了推杆,本实施例中滚轴4的螺纹间距优选1mm,螺纹深度优选1mm,螺纹间距和深度要适宜,太大会导致导电涂料条厚度太厚,太小会导致导电涂料条太薄以及滚涂不均匀,滚轴4的直径为10mm;最后取出橡胶框3,通过该工艺有效地控制了导电涂料在混凝土表面的长、宽、厚度的一致性。
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