[发明专利]线束的设置结构

权利要求书

1.一种线束的设置结构，用于车辆，其特征在于，

所述车辆包括驱动车轮的行驶用马达、供应电力给所述行驶用马达的高电压电池、以及电压低于所述高电压电池的低电压电池，所述线束的设置结构包括：

主继电器，以所述低电压电池作为电源而被驱动，用于接通、断开来自所述高电压电池的供电；

开关装置，以所述低电压电池作为电源而被驱动，开闭针对所述主继电器的通电电路；

第一线束，连接所述低电压电池与所述主继电器；

第二线束，连接所述主继电器与所述开关装置；其中，

所述开关装置连接于车身接地部，

所述第一线束与所述第二线束在指定长度范围相互接近设置，以使在所述第二线束损伤接地时所述第一线束也一同损伤接地。

2.根据权利要求1所述的线束的设置结构，其特征在于：

所述第一线束与所述第二线束在所述主继电器与所述开关装置之间连续地接近设置。

3.根据权利要求1所述的线束的设置结构，其特征在于：

所述第一线束与所述第二线束在所述接近设置部分相互束扎在一起。

4.根据权利要求2所述的线束的设置结构，其特征在于：

所述第一线束与所述第二线束在所述接近设置部分相互束扎在一起。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的线束的设置结构，其特征在于：

所述开关装置设置在控制单元的内部，该控制单元设置在车室内，

所述低电压电池设置在发动机室内，

所述高电压电池及所述主继电器设置在形成车室地板面的底板的下方，

所述第一线束与所述第二线束在车室外接近设置。

6.根据权利要求5所述的线束的设置结构，其特征在于：

所述第一线束包括从所述低电压电池贯穿分隔车室与发动机室的前围板而延伸到所述控制单元的部分、从该控制单元贯穿所述前围板而延伸到发动机室内的部分、以及在发动机室内沿所述前围板布设后到达所述主继电器的部分，

所述第二线束包括从所述主继电器以在发动机室内沿所述前围板的方式布设的部分、以及贯穿所述前围板而延伸到所述控制单元的部分，

所述第一线束与所述第二线束在发动机室内在沿所述前围板的部分接近设置。

7.根据权利要求6所述的线束的设置结构，其特征在于：

所述主继电器设置在形成于底板中的隧道部的前端部，

在所述前围板的前方且所述第一线束与所述第二线束的接近设置部分的下方，设置有前悬架用的框架部件。

8.根据权利要求7所述的线束的设置结构，其特征在于：

所述主继电器由多个继电器构成，

所述开关装置由与所述多个继电器的数量对应的多个开关构成，

所述第一线束由与所述多个继电器并联的一根电线构成，

所述第二线束由与所述多个继电器的数量对应的多根电线构成，

构成所述第一线束的所述一根电线与构成所述第二线束的所述多根电线相互接近设置。

9.根据权利要求8所述的线束的设置结构，其特征在于：

来自所述高电压电池的电力从所述主继电器经由变换器供应至所述行驶用马达，

构成所述主继电器的所述多个继电器为三个继电器，这三个继电器分别是用于将从所述高电压电池施加的高电压供应至所述变换器的正端子用继电器及负端子用继电器、以及用于使所述高电压以降低后的状态施加给所述变换器的预继电器，

所述第二线束由从这三个继电器延伸的三根电线构成。

10.根据权利要求9所述的线束的设置结构，其特征在于：

构成所述开关装置的三个开关分别由n型半导体元件构成。