[发明专利]一种电动客车动力电池的成组热控箱体

权利要求书

1.一种电动客车动力电池的成组热控箱体，其特征在于：热控箱体由竖直隔板(8)对等分割成结构相同的进风模块仓(4)和出风模块仓(6)两部分，进风模块仓(4)和出风模块仓(6)的顶部后壁外接水平贯穿风道(5)；进风模块仓(4)与出风模块仓(6)均由竖直风道(12)、电池成组仓(17)组成，电池成组仓(17)内由下而上依次布置下风道楔形挡板(16)、格栅加热支架(15)和上风道楔形挡板(20)；格栅加热支架(15)由网状格栅(15b)及铺设在其上方的的加热条(15a)组成；格栅加热支架(15)上采用顺排或错排方式均匀布置单体电池(18)，单体电池(18)之间的间隙为2～10mm；进风模块仓(4)与出风模块仓(6)的前壁上分别开设进风口(9)和出风口(7)，进风口(9)和出风口(7)的内壁上分别设置送风机(11a)和抽风机(11b)。

2.根据权利要求1所述的一种电动客车动力电池的成组热控箱体，其特征是所述的热控箱体置于电动客车的车体底部两外侧，每辆车设置2～10组动力电池热控箱体。

3.根据权利要求1所述的一种电动客车动力电池的成组热控箱体，其特征是所述的电池成组仓(17)内设置2～10层格栅加热支架(15)。

4.根据权利要求1所述的一种电动客车动力电池的成组热控箱体，其特征是所述的上风道楔形挡板(20)和下风道楔形挡板(16)的水平倾角均为2～20°。

5.根据权利要求1所述的一种电动客车动力电池的成组热控箱体，其特征是所述的进风口(9)和出风口(7)的设置高度为热控箱体高度的2/3～1。

6.根据权利要求1所述的一种电动客车动力电池的成组热控箱体，其特征是所述的热控箱体外侧的车体上设置掀门(1)。

7.根据权利要求6所述的一种电动客车动力电池的成组热控箱体，其特征是所述的掀门(1)上设置防雨进风百叶(2)和防雨出风百叶(3)。

8.根据权利要求7所述的一种电动客车动力电池的成组热控箱体，其特征是所述的防雨进风百叶(2)和防雨出风百叶(3)的设置高度比进风口(9)和出风口(7)的高度低20～100mm。