[发明专利]风力驱动的雪橇式极地漫游车有效

专利信息
申请号: 201310183691.9 申请日: 2013-05-17
公开(公告)号: CN103264723B 公开(公告)日: 2017-02-01
发明(设计)人: 刘吉成;华凌云;李斌;刘树林;周晓君;翟宇毅 申请(专利权)人: 上海大学
主分类号: B62B15/00 分类号: B62B15/00;B60K16/00
代理公司: 上海上大专利事务所(普通合伙)31205 代理人: 何文欣
地址: 200444*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 风力 驱动 雪橇 极地 漫游
【权利要求书】:

1.一种风力驱动的雪橇式极地漫游车,主要由车身(8)、雪橇(2)、风力驱动装置(Ⅲ)和控制传动装置(Ⅱ)组成,所述雪橇(2)通过支腿(3)与所述车身(8)固定连接,并形成支架系统,使所述雪橇(2)支撑所述车身(8)进行滑动式漫游,所述风力驱动装置(Ⅲ)利用风能生成推动力,所述控制传动装置(Ⅱ)牵引所述风力驱动装置(Ⅲ),使所述雪橇(2)定向移动,其特征在于,具体为: 

所述车身(8)的中轴线与所述雪橇(2)的滑板延伸方向平行,在所述车身(8)的四周一共设置四个所述雪橇(2),四个所述雪橇(2)相对于所述车身(8)的中轴线对称设置,即任意相邻的两个所述雪橇(2)形成支撑所述车身(8)的一套漫游滑板机构,当漫游车发生侧翻时,另外相邻的两个所述雪橇(2)又形成了另一套漫游滑板机构,使在所述车身(8)四周一共形成四套漫游滑板机构,使漫游车在发生任意侧翻时,皆有一套行走机构支撑所述车身(8)进行漫游,形成自复位系统(Ⅰ);

所述风力驱动装置(Ⅲ)由风帆(4)和风帆轴(5)构成,所述风帆轴(5)与所述雪橇(2)的滑板延伸方向垂直设置,所述风帆(4)固定安装在所述风帆轴(5)上;

所述控制传动装置(Ⅱ)包括控制器、电机组件(Ⅴ)和传动机构(Ⅵ),所述电机组件(Ⅴ)包括电机(10)及电机驱动控制系统,所述控制器通过控制电机驱动控制系统驱动所述电机(10)的启停和转速,所述电机(10)的电主轴通过传动所述传动机构(Ⅵ),进而牵引所述风帆轴(5)进行转动,从而调整所述风帆(4)的迎风方位角,使漫游车实现转向和前进。

2.根据权利要求1所述的风力驱动的雪橇式极地漫游车,其特征在于:所述车身(8)与四个所述雪橇(2)通过四个支腿(3)的固定连接,围绕所述车身(8)不相邻的两个所述雪橇(2)分别与同一个支腿(3)的两端固定连接,围绕所述车身(8)相邻的两个所述雪橇(2)分别与不同支腿(3)的端部固定连接,所述车身(8)与所述支腿(3)的中部固定连接,其中有两个所述支腿(3)以90°夹角的空间交叉方式设置于靠近所述雪橇(2)的前端,另外两个所述支腿(3)也以90°夹角的空间交叉方式设置于靠近所述雪橇(2)的后端,支撑相同的所述雪橇(2)的两个所述支腿(3)除了同时与所述车身(8)的前后部分固定连接外,还连接两个横梁(9),所述风帆(4)设置在两个所述横梁(9)之间,所述风帆轴(5)的两端分别与两个所述横梁(9)中部转动连接,所述传动机构(Ⅵ)牵引所述风帆轴(5)的一端转动,从而调整所述风帆(4)的迎风方位角。

3.根据权利要求2所述的风力驱动的雪橇式极地漫游车,其特征在于:围绕所述车身(8)设置四个所述风帆(4)、四个风帆轴(5)和四个所述横梁(9),所述风帆(4)分别位于所述车身(8)的上方、下方、左侧和右侧,围绕所述车身(8)相邻的两个所述横梁(9)分别与同一个风帆轴(5)的两端转动连接,在漫游车的前进方向上,所述控制器通过向电机驱动控制系统发出运动指令信号,进行所述风帆(4)的偏转角调节,来控制漫游车的运动,当位于所述车身(8)的左侧和右侧的两个风帆(4)皆垂直于所述车身(8)轴线,漫游车向前运动,当位于所述车身(8)的左侧和右侧的两个风帆(4)从垂直于所述车身(8)轴线方向分别向左或向右偏转时,漫游车可以进行向左或向右转向,当位于所述车身(8)的左侧和右侧的两个风帆(4)同时朝里或朝外偏转相同的角度时,可控制漫游车前进的速度大小,当位于所述车身(8)的上方和下方的两个风帆(4)的后半部分微微上翘时,漫游车的对地正压力减小,当位于所述车身(8)的上方和下方的两个风帆(4)的前半部分微微上翘时,漫游车的对地正压力增加,当漫游车发生翻转时,所述控制器向电机驱动控制系统发出的复位指令信号,所述传动机构(Ⅵ)使风帆(4)回到初始状态,即所述风帆(4)面与所述车身(8)轴线平行。

4.根据权利要求1~3中任意一项所述的风力驱动的雪橇式极地漫游车,其特征在于:由套筒(6)和套筒盖(7)组成设备箱,所述设备箱通过固定安装在所述横梁(9)上,所述电机组件(Ⅴ)和所述传动机构(Ⅵ)皆通过固定底座(1)安装在所述设备箱内,所述传动机构(Ⅵ)由相互啮合的蜗轮(13)和蜗杆(14)构成,所述蜗轮(13)固定连接在所述风帆轴(5)的被传动端,形成驱动所述风帆轴(5)转动的从动件,所述电机(10)的电主轴与减速器(11)的输入轴同轴固定连接,所述减速器(11)的输出轴与所述的蜗杆(14)的动力输入端通过联轴器(12)同轴固定连接。

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