[发明专利]校车停车指示牌控制器

权利要求书

1.一种校车停车指示牌控制器，其特征在于，该校车停车指示牌控制器包括：用于控制校车停车指示牌伸出和收回的直流减速电机模块，用于控制直流减速电机模块工作的电机驱动电路，用于提醒司机及其它车辆停车指示牌工作状态的报警器与警示灯电路，用于控制电机驱动电路、报警器与警示灯电路工作的开关电路；电机驱动电路连接在直流减速电机模块的两端并连接在电源与地间，报警器与警示灯电路并联在电源与地间。

2.如权利要求1所述的校车停车指示牌控制器，其特征在于，所述直流减速电机驱动电路包括三极管T1 、三极管T2 、三极管T3 、三极管T4、二极管D1、二极管D2、二极管D3、二极管D4及多个电阻，三极管T1 、三极管T2 、三极管T3 、三极管T4采用H桥式连接方式连接在直流减速电机模块的两端，二极管D1并联在三极管T1的发射极和集电极两端，二极管D2并联在三极管T2的发射极和集电极两端，二极管D3并联在三极管T3的发射极和集电极两端，二极管D4并联在三极管T4的发射极和集电极两端，H桥电路上侧的三极管T1、三极管T3的发射极分别与电源连接，H桥电路下侧的三极管T2、三极管T4的集电极分别接地。

3.如权利要求1所述的校车停车指示牌控制器，其特征在于，所述报警器与警示灯电路包括相互并联在电源与地之间的警示灯与报警器，所述报警器包括并联的驾驶室报警器和控制盒报警器，驾驶室报警器安装在校车的驾驶室内，控制盒报警器安装在停车指示牌的控制盒内。

4.如权利要求1所述的校车停车指示牌控制器，其特征在于，所述开关电路包括声光报警开关K1、收回限位开关K2、打开限位开关K3、船型开关K4，声光报警开关K1串联在警示灯与报警器接地端上，收回限位开关K2的第一端通过限流电阻R6与三极管T2的基极连接，收回限位开关K2的第一端还通过限流电阻R4与三极管T3的基极连接，收回限位开关K2的第二端通过船型开关K4接地，打开限位开关K3的第一端通过限流电阻R5与三极管T1的基极连接，打开限位开关K3的第一端还通过限流电阻R3与三极管T4的基极连接，打开限位开关K3的第二端也通过船型开关K4接地。

5.如权利要求4所述的校车停车指示牌控制器，其特征在于，所述打开限位开关K3的第一端还通过上拉电阻R1与电源连接，所述收回限位开关K2的第一端还通过上拉电阻R2与电源连接。