[发明专利]汽车中冷器气室壳芯机及其加工方法

权利要求书

1.一种汽车中冷器气室壳芯机，其特征在于，

所述汽车中冷器气室壳芯机包括机床本体、设置于所述机床本体的液压机构、驱动机构和壳芯模具；

所述机床本体设置有旋转模架；

所述壳芯模具设置于旋转模架，包括上动模、与所述上动模匹配的下定模。

2.根据权利要求1所述的汽车中冷器气室壳芯机，其特征在于，所述壳芯模具内设置有电加热器和热电偶，端部依次连接有气压喷砂嘴、吹砂筒、落砂容器。

3.根据权利要求1所述的汽车中冷器气室壳芯机，其特征在于，所述液压机构包括液压站油箱、依次连接于所述液压站油箱的油泵电机、液压换向阀组、高压油管、设置于所述壳芯模具的合模油缸、设置于所述机床本体的液压马达。

4.根据权利要求3所述的汽车中冷器气室壳芯机，其特征在于，所述合模油缸的活塞杆固定在动模固定板上，脱模时合模油缸退回，上动模向左移动脱模。

5.一种根据权利要求1-4任一所述的汽车中冷器气室壳芯机加工方法，至少包括如下步骤：

S101：加热壳模；

S102：吹砂；

S103：结壳；

S104：倒出余砂；

S105：硬化；

S106：顶芯、取芯。

6.根据权利要求5所述的汽车中冷器气室壳芯机加工方法，其特征在于，所述步骤S101包括：壳模的加热温度由壳芯砂粘结剂、需要的壳厚、结壳时间和硬化时间等因素确定，一般为240～280℃。

7.根据权利要求5所述的汽车中冷器气室壳芯机加工方法，其特征在于，所述步骤S102包括：吹砂筒内通入0.2～0.4MPa的压缩空气进行吹砂，并在一定时间内保持压力，一般为1～3s。

8.根据权利要求5所述的汽车中冷器气室壳芯机加工方法，其特征在于，所述步骤S103包括：吹砂结束后，吹砂筒停留一段时间进行结壳，结壳时间一般为15～30s，按壳厚需要而定，一般为3～5mm。

9.根据权利要求5所述的汽车中冷器气室壳芯机加工方法，其特征在于，所述步骤S104包括：达到规定的结壳厚度后，将砂模翻转180°，将未曾结壳的中心部分芯砂倒回吹砂料筒；然后作左、右45°的摇摆振动数次，以倒净未结壳的芯砂。

10.根据权利要求5所述的汽车中冷器气室壳芯机加工方法，其特征在于，所述步骤S105包括：将已结壳而尚处于塑性状态的薄壳继续加热一段时间，使塑性薄壳型完全硬化；硬化时间需视壳厚而定，一般为30秒。