[发明专利]工程车用前桥左转向节

权利要求书

1.工程车用前桥左转向节，它主要由接头(1)、底座(2)和上耳右块(3)组装而成，其特征在于在接头(1)的法兰盘(13)上的制动器螺栓安装孔(12)中和底座(2)的法兰面(15)上的接头螺栓安装孔(14)中穿装有制动器连接螺栓，使接头(1)的法兰盘(13)安装在底座(2)的法兰面(15)上，接头(1)的底座定位轴(24)安装在底座(2)的法兰面(15)中心的接头定位孔(20)内；上耳右块(3)通过螺栓安装连接在底座(2)的上耳左块(26)上，在上耳右块(3)和底座(2)的上耳左块(26)中间形成左主销上安装孔(22)，在底座(2)的下耳(23)中开有左主销下安装孔(30)，以供穿装左主销；接头(1)的螺纹轴(5)、过渡轴头(6)、轮毂外轴承安装轴(7)、中间过渡轴(8)、轮毂内轴承安装轴(9)、油封座圈安装轴(10)、制动器定位止口(11)、法兰盘(13)和底座定位轴(24)依次处于同一水平中心轴线上，构成接头(1)整体件，在接头(1)的螺纹轴(5)外端面中心处开有外工艺定位孔(4)，在接头(1)的底座定位轴(24)内侧开有内工艺定位孔(25)；在底座(2)的上耳左块(26)上开有上耳左块上支架安装孔(21)，在上耳右块(3)上开有上耳右块上支架安装孔(28)，以供通过螺栓安装上支架，在底座(2)的下耳(23)上开有横拉杆臂螺栓安装孔(16)，以供安装左横拉杆臂；在底座(2)前侧面上部开有左凸轮轴底座上螺纹孔(18)和左凸轮轴底座下螺栓孔(29)，以供安装左凸轮轴底座，在底座(2)内侧开有限位销孔(17)，以供穿装限位销用。

2.根据权利要求1所述的工程车用前桥左转向节，其特征在于在接头(1)的螺纹轴(5)和轮毂外轴承安装轴(7)之间连接有过渡轴头(6)。

3.根据权利要求1所述的工程车用前桥左转向节，其特征在于在接头(1)的轮毂内轴承安装轴(9)和轮毂外轴承安装轴(7)之间连接有圆锥台形的中间过渡轴(8)，轮毂内轴承安装轴(9)的直径大于轮毂外轴承安装轴(7)的直径。

4.根据权利要求1所述的工程车用前桥左转向节，其特征在于在接头(1)的轮毂内轴承安装轴(9)内侧连接有的油封座圈安装轴(10)和法兰盘(13)之间连接有一圈制动器定位止口(11)。

5.根据权利要求1所述的工程车用前桥左转向节，其特征在于在接头(1)的法兰盘(13)上开有的一些制动器螺栓安装孔(12)与底座(2)的法兰面(15)上开有的一些接头螺栓安装孔(14)两者数量相等，彼此安装位置均布相间对应。

6.根据权利要求1所述的工程车用前桥左转向节，其特征在于与接头(1)的法兰盘(13)内侧面相连接的圆环形的底座定位轴(24)卡装在底座(2)的法兰面(15)中心处圆形的接头定位孔(20)中。

7.根据权利要求1所述的工程车用前桥左转向节，其特征在于在底座(2)的上、下两端分别有与底座(2)本体垂直相连且向内侧伸出的上耳左块(26)和下耳(23)，在上耳左块(26)上开有一些上下垂直贯通的上耳左块上支架安装孔(21)，与在上耳右块(3)上开有的一些上下垂直贯通的上耳右块上支架安装孔(28)一一对应，两者数量相等。

8.根据权利要求1所述的工程车用前桥左转向节，其特征在于在底座(2)的上耳左块(26)前后两端分别开有上耳左块螺纹孔(27)，与在上耳右块(3)前后两端分别开有的上耳右块穿装孔(19)相对应，在上耳右块(3)和上耳左块(26)之间形成有圆通孔的左主销上安装孔(22)。

9.根据权利要求1所述的工程车用前桥左转向节，其特征在于在底座(2)的下耳(23)上开有的圆通孔的左主销下安装孔(30)与左主销上安装孔(22)两者之间上下垂直对应。

10.根据权利要求1所述的工程车用前桥左转向节，其特征在于在底座(2)的下耳(23)上开有的一些横拉杆臂螺栓孔(16)分布在下耳(23)的左主销下安装孔(30)的外围处。

11.根据权利要求1所述的工程车用前桥左转向节，其特征在于在底座(2)前侧面上部分别开有上、下配置的左凸轮轴底座上螺纹孔(18)和左凸轮轴底座下螺纹孔(29)；在底座(2)内侧开有限位销孔(17)。