[发明专利]一种钢曲面橡胶减隔震支座

说明书

技术领域

本发明属于桥梁工程技术领域，涉及到一种钢曲面橡胶减隔震支座，特别涉及到一种钢柱面或钢球面的橡胶减隔震支座。

背景技术

桥梁支座设置在桥梁的上部结构和墩台之间，其作用是将桥跨结构上的各种荷载反力传递到墩台上，同时保证桥跨结构所要求的位移和转动。支座分为普通支座和抗震支座。抗震支座是按抗震要求设计，能够抵抗地震力。目前国内主要的减、隔震支座和抗震支座的类型有抗震型球形钢支座、铅芯橡胶支座和高阻尼橡胶支座。抗震型球形钢支座是通过变更上下支座板的构造形式，以保证满足常规支座要求外，还能承受地震时的反复荷载及满足防落梁要求。铅芯橡胶支座是在多层橡胶支座中插入铅芯，当多层橡胶产生剪切变形时，利用铅芯的塑性变形吸收能量。高阻尼橡胶支座是将特殊配制的具有较高耗能能力的橡胶材料代替普通橡胶支座中的氯丁橡胶、天然橡胶等常用材料制作而成的。该支座的特点是滞回环面积大，具有较大的吸收地震能量的能力。目前国内主要的减、隔震支座和抗震支座存在固定墩受力大、造价高、易脱空等问题。

发明内容

本发明提供了一种钢曲面橡胶减隔震支座，使用这种支座，可以使各桥墩共同抵抗地震力，不但满足抗震要求，而且造价低、不脱空。

本发明的技术方案是：

一种钢曲面橡胶减隔震支座，是一种钢柱面或钢球面的橡胶减隔震支座，包括上支座板、圆柱（球）摆、下支座板、橡胶、内钢板。上支座板和下支座板都是矩形板，上支座板的四个边铸有四个边挡块；下支座板为盆形，顺桥向下支座板嵌在上支座板纵向挡块内，横桥向下支座板凸出部分和支座上板横向挡块对齐，中间有缝隙。

在上支座板和下支座板之间放置圆柱摆或圆球摆：

圆柱摆为部分圆柱体，在顺桥向圆柱摆下弧面与下支座板相贴；

圆球摆为一球缺，圆球摆下弧面与下支座板相贴。圆柱（球）摆的上表面与上支座板之间设置不锈钢板和聚四氟乙烯板，下表面与下支座钢、板之间也设置不锈钢板和聚四氟乙烯板。

下支座板下方设置板式橡胶支座，板式橡胶支座包括橡胶和内钢板。在下支座板四周设置上挡块，通过水平向螺栓和下支座板连接，板式橡胶支座嵌在上挡块内。板式橡胶支座底面四周设置下挡块，通过竖向螺栓和垫石顶面预埋钢板相连。

上支座板的四角通过螺栓和梁体内预埋螺栓套筒相连；垫石顶面预埋钢板四角通过螺栓和垫石内预埋螺栓套筒相连。

上支座板和下钢板之间四周设置弧形防尘罩，通过螺栓相连。

上支座板、下支座板采用铸钢材质，其他部分钢材采用Q235或Q345材质。

本发明的效果和益处是：使用这种支座，可以不区分固定支座和滑动支座，通过橡胶层减隔震保证各墩在任何时候共同承担地震力，解决球形钢支座主要靠固定墩抗震，固定墩受力特别大的问题，可以大幅降低下部结构的工程造价；由于顺桥向的转角较大，通过圆柱（球）面解决纵桥向的梁墩大转角，如果横桥向转角较小可以通过橡胶层变形来满足，如果横桥向转角较大可以通过圆球面来满足，解决常规板式橡胶支座的脱空问题。本支座造价低、组装方便、便于维护。

附图说明

附图1是钢柱面橡胶减隔震支座顺桥向立面图。

附图2是钢柱面橡胶减隔震支座横桥向立面图。

附图3是钢球面橡胶减隔震支座顺桥向立面图。

附图4是钢球面橡胶减隔震支座横桥向立面图。

图中：1上支座板；2边挡块；3不锈钢板；4聚四氟乙烯板；5圆柱（球）摆；6下支座板；7上挡块；8橡胶；9内钢板；10垫石顶面预埋钢板；11下挡块；12防尘罩；13预埋螺栓套筒。

具体实施方式

以下结合技术方案和附图详细叙述本发明的具体实施例。

支座承载力15000KN，转角±0.02弧度。

上支座板长1.45米，宽1.45米，在其下表面距四边25厘米处各铸有边挡块。顺桥向边挡块长1.45米，宽5厘米，高5厘米；横桥向边挡块长1.45米，宽5厘米，高2厘米。

在上支座板下表面放置一块2毫米厚的不锈钢板，长80厘米，宽80厘米；在不锈钢板下放置一块7毫米厚的聚四氟乙烯板，顺桥向长66厘米，横桥向长80厘米。

在聚四氟乙烯板下方放置圆柱摆，半径1334毫米，中心高55毫米。

在圆柱摆下表面放置一块2毫米厚的不锈钢板和一块7毫米厚的聚四氟乙烯板。

下支座板为一盆型铸造件，顺桥向长1.35米，横桥向长1.35米，其凹曲表面和圆柱摆下表面的聚四氟乙烯板密贴。

横桥向下支座板凸出部分和上支座板横向挡块对齐，中间留有1厘米缝隙。