[发明专利]一种实现车载平板终端位置信息服务的方法及系统有效
申请号: | 201310187842.8 | 申请日: | 2013-05-20 |
公开(公告)号: | CN103308064A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 庄少宏 | 申请(专利权)人: | 广州番禺巨大汽车音响设备有限公司 |
主分类号: | G01C21/36 | 分类号: | G01C21/36 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;熊永强 |
地址: | 511400 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 实现 车载 平板 终端 位置 信息 服务 方法 系统 | ||
技术领域
本发明涉及车载终端技术领域,具体涉及一种实现车载平板终端位置信息服务的方法及系统。
背景技术
汽车上目前大多数应用的中控平台实现车载系统的自动控制化,但中控平台目前的设备集成度比较高,目前应用而生的车载平板终端进入了大众视野,车载终端主要集成了许多车载所需的信息和应用软件,从而方便汽车用户随时享受车载平板终端的信息化而带来的方便。
车载平板终端是一种小型、方便携带的个人电脑,可以固定在车载平台上,以触摸屏作为基础的输入设备。它拥有的触摸屏允许用户通过触控笔或者数字笔来进行作业而不是传统的键盘或鼠标。但目前的车载终端应用模式比较单一,车载终端不能量身为车主打造所需的应用平板。目前车载平板终端定位一般是基于一个定位器来实现的,这样车载平板终端所接收的位置信息是唯一的,不具有辨识性,即使车载定位器收到的是错误信息也会将此信息显示给用户,并且一个车载定位器有时候会陷入到盲区中,无法接收到信息指令,造成车载终端无法准确的定位。
发明内容
本发明一种实现车载平板终端位置信息服务的方法及系统,可以解决现有车载终端定位信息的不准确性,本实施例可以调用相应的多个车载定位其实现车载定位,方便车载用户获取相关的位置信息。
本发明实施例提供了一种实现车载平板终端位置信息服务的方法,包括:
触发位置信息收集指令,所述位置信息收集指令包括车载定位器的ID信息和车载定位器的命令解码指令;
基于车载定位器的ID信息将车载定位器的命令解码指令发送到所对应的车载定位器上;
车载定位器基于命令解码指令中的解码进行解锁,并在解码成功之后完成位置信息的收集;
车载定位器把收集到的位置信息发送到车载平板终端,车载平板终端基于车载定位器收集的位置信息分析处理位置信息的准确性;
在判断位置信息准确之后,将所述位置信息发送给车载平板终端进行信息显示。
所述方法之前包括:
检测车载定位器的待机状况,并统计车载定位器的待机个数。
所述位置信息收集指令中包含了至少一个以上的车载定位器的ID信息。
所述车载平板终端基于车载定位器收集的位置信息分析处理位置信息的准确性包括:
根据至少一个以上的车载定位器中每个车载定位器收集的位置信息判断信息的一致性,如果所述位置信息是一致的,则所述位置信息是准确的;否则过滤掉不一致的车载定位器。
所述车载平板终端基于车载定位器收集的位置信息分析处理位置信息的准确性还包括:
在判断出所有车载定位器收集的位置信息不一致性时,重新触发位置信息收集指令,完成车载定位器对位置信息的再次收集。
相应的,本发明实施例还提供了一种实现车载平板终端位置信息服务的系统,该系统包括:
命令编辑模块,用于触发位置信息收集指令,所述位置信息收集指令包括车载定位器的ID信息和车载定位器的命令解码指令;
发送模块,用于基于车载定位器的ID信息将车载定位器的命令解码指令发送到所对应的车载定位器上;
车载定位器,用于定位器基于命令解码指令中的解码进行解锁,并在解码成功之后完成位置信息的收集;并把收集到的位置信息发送到处理模块;
处理模块,用于基于车载定位器收集的位置信息分析处理位置信息的准确性;
显示模块,用于在在判断位置信息准确之后,将所述位置信息进行显示。
所述系统还包括:
检测模块,用于检测车载定位器的待机状况,并统计车载定位器的待机个数。
所述位置信息收集指令中包含了至少一个以上的车载定位器的ID信息。
所述处理模块还用于根据至少一个以上的车载定位器中每个车载定位器收集的位置信息判断信息的一致性,如果所述位置信息是一致的,则所述位置信息是准确的;否则过滤掉不一致的车载定位器。
所述处理模块还用于在判断出所有车载定位器收集的位置信息不一致性时,重新触发位置信息收集指令,完成车载定位器对位置信息的再次收集。
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