[发明专利]发动机系统及其制造方法有效
申请号: | 201310188718.3 | 申请日: | 2013-05-21 |
公开(公告)号: | CN103603704B | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | I·G·派格;R·P·斯塔克;R·海伦-劳伦曾;P·夏伊勒 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F01M5/00 | 分类号: | F01M5/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 | 代理人: | 赵蓉民,张全信 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 系统 及其 制造 方法 | ||
1.一种制造发动机的方法,其包括:在所述发动机的部件中产生油传输通道并给所述油传输通道提供热障,从而降低通过所述油传输通道的油至周围发动机的传热,并且使用端盖密封所述油传输通道的每一端,所述热障包括闭孔泡沫管,其通过具有倒钩的插入装置被推装至所述油传输通道。
2.根据权利要求1所述的方法,其中给所述油传输通道提供热障以降低通过所述油传输通道的油至周围发动机的传热包括,产生具有内部管和外部闭孔泡沫管的复合管组合件并将所述复合管组合件插入所述油传输通道。
3.根据权利要求1所述的方法,其中给所述油传输通道提供热障以降低通过所述油传输通道的油至周围发动机的传热包括,产生第一管、第二管以及闭孔泡沫管,将所述第一管、第二管和闭孔泡沫管组装在一起,形成复合管组合件,其中所述闭孔泡沫管介于所述第一管和第二管之间,并且将所述复合管组合件插入所述油传输通道。
4.根据权利要求1所述的方法,其中给所述油传输通道提供热障以降低通过所述油传输通道的油至周围发动机的传热包括,产生第一管和第二管并通过在所述第一管和第二管之间注入泡沫,在原位形成闭孔泡沫管,从而形成复合管组合件,其中所述闭孔泡沫管介于所述第一管和第二管之间,并且将所述复合管组合件插入所述油传输通道。
5.一种降低发动机的燃料使用的方法,所述发动机具有形成在其中的油传输通道,其中所述方法包括使用端盖密封所述油传输通道的每一端,并且通过具有倒钩的插入装置将塑料管推装至所述油传输通道,所述塑料管限定了使用中油所流经的油流动通道,以降低油至所述发动机的传热。
6.根据权利要求5所述的方法,其中所述塑料管具有形成在外表面上的许多肋条,从而将所述塑料管与所述油传输通道的壁间隔开。
7.根据权利要求5所述的方法,其中所述塑料管是限定了使用中油所流经的油流动通道的内部塑料管,并且利用许多形成在所述内部塑料管的外表面上的肋条将所述内部塑料管与外部塑料管间隔开,所述外部塑料管具有与所述油传输通道的壁接合的外表面。
8.一种发动机系统,其包括:
发动机,所述发动机具有形成在其中的、在使用中油所流经的油传输通道,所述油传输通道包括端盖和热障,所述端盖密封所述油传输通道的每一端,所述热障具有低导热系数、介于所述油和所述发动机之间,以降低所述油至所述发动机的传热,
其中所述热障包括具有低导热系数、被安装至所述油传输通道中的塑料管,所述塑料管限定了使用中油所流经的油流动通道,并且所述塑料管通过具有倒钩的插入装置被推装至所述油传输通道。
9.根据权利要求8所述的发动机系统,其中所述塑料管具有在其上形成用于将其与限定了所述油传输通道的壁隔开的许多外部肋条。
10.根据权利要求9所述的发动机系统,其中所述外部肋条沿着所述塑料管纵向延伸。
11.根据权利要求9所述的发动机系统,其中所述外部肋条在所述塑料管周围沿着圆周方向延伸。
12.根据权利要求9所述的发动机系统,其中所述塑料管是内部塑料管且外部塑料管通过所述外部肋条与所述内部塑料管间隔开,所述内部塑料管限定了使用中油所流经的油流动通道,且所述外部塑料管具有与限定了各自油传输通道的壁接合的外表面。
13.根据权利要求9所述的发动机系统,所述外部肋条限定了许多形成部分所述热障的隔间。
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