[发明专利]一种智能型太阳能航空障碍灯系统

说明书

技术领域

本发明涉及航空安全领域，尤其是一种智能型太阳能航空障碍灯系统。

背景技术

目前，市面上生产的由直流型航空障碍灯所构成的太阳能航空障碍灯系统一般是由太阳能电池板，免维护蓄电池、集中控制器、航空障碍灯等组件组成。在白天时，太阳能电池板对蓄电池进行充电，系统处于守候状态，到晚上时，蓄电池提供电源，通过日光检测识别功能，系统自动进入闪亮的工作状态。系统的各个组件分别安装在不同的铁塔部位，相互之间采用控制线连接，并且控制线需要使用屏蔽线，从而达到同步闪光的工作形式。由于安装点比较多，安装点分散且相互之间的距离比较远，致使安装辅助设备较多，电缆线较长，不但造成了安装的困难和工作烦琐，工程施工时间也比较长等问题，还增加了成本。并且在器件的使用上采用普通的光源和普通蓄电池，使用寿命较短，往往系统运行3年左右就需要对器件进行重新更换，影响整个系统的使用寿命。

由于系统没有检测运行参数，因此，在系统的维护工作中，对航空障碍灯的工作情况（即光源是否闪亮）和运行参数：如电池电压、充电电流、主备灯状态等其他参数的获得，则需要投入大量的人力和财力。航空障碍灯的工作情况的获得，需要在夜晚时，驱车来到安装系统的铁塔周围进行观察。它的运行参数的获得，则需要在白天时，登上铁塔进行检测。这样，系统的维护比较麻烦和需要投入较高的人工费用，工作人员的劳动强度也较大。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明的目的是：提供一种安装维护简单的集成GPSONE技术、远程遥测技术、无线同步技术等的高亮度和高寿命智能型太阳能航空障碍灯系统。

本发明所采用的技术方案是：一种智能型太阳能航空障碍灯系统，该系统包括有后台控制中心和多个航空障碍灯，所述航空障碍灯包括障碍灯灯体、设置在障碍灯灯体内的智能控制器以及用于为障碍灯灯体以及智能控制器供电的太阳能电池，所述的智能控制器与后台控制中心连接；而任一航空障碍灯中的智能控制器与其它航空障碍灯中的智能控制器进行无线通讯连接。

进一步，所述航空障碍灯灯体包括有蓄电池和主备灯管，所述太阳能电池的输出端连接至蓄电池的输入端，所述蓄电池的输出端连接至主备灯管的输入端。

进一步，所述智能控制器包括有MCU控制器、无线同步模块和GPS定位及遥测模块，所述MCU控制器分别与无线同步模块、GPS定位及遥测模块以及太阳能电池连接，所述GPS定位及遥测模块连接至后台控制中心，所述多个航空障碍灯之间通过无线同步模块连接。

进一步，所述GPS定位及遥测模块集成了GPSONE 定位模块和无线遥测模块。

进一步，所述智能控制器还包括有电源过充过放保护模块，所述MCU控制器连接至电源过充过放保护模块，所述电源过充过放保护模块的输出端连接至太阳能电池的输入端。

进一步，所述智能控制器还包括有日光检测模块，所述日光检测模块的输出端连接至MCU控制器的输入端，所述日光检测模块由光敏电阻和斯密特比较器组成。

进一步，所述智能控制器还包括有参数检测模块，所述参数检测模块连接至MCU控制器。

进一步，所述参数检测模块包括有主备灯管工作状态检测子模块，所述主备灯管工作状态检测子模块分别连接至MCU控制器和主备灯管。

进一步，所述参数检测模块包括有蓄电池电压检测子模块，所述蓄电池电压检测子模块分别连接至MCU控制器和蓄电池。

进一步，所述参数检测模块包括有闪光频率检测子模块、负载电压检测子模块和瞬时充电电流检测子模块，所述闪光频率检测子模块、负载电压检测子模块和瞬时充电电流检测子模块均连接至MCU控制器。

本发明的有益效果是：通过对系统重新设计，采取分散再集成的设计方法，分散了系统故障的影响后果，取消了系统中相互连接的电缆线，不但减少了辅助设备的数量和系统成本的降低，还大大减轻了系统的安装复杂性和安装人员的劳动强度。系统采用长寿命器件和具有的GPSONE技术和远程遥测技术以及在后台建立的系统操作软件，使工作人员可以在工作室就能观察和掌握系统的工作状态和运行参数，对系统的维护提供可靠、稳定和方便的作用，减少了系统的维护费用，提高了整套系统的使用寿命，减少系统维护的次数。若整条高压运输线路的高塔都安装了该系统航空障碍灯，组成了一个网络，在后台就可以观察和掌握整个网络航标灯的地理位置和每个单元航空障碍灯的工作状态和运行参数，将对系统的维护带来非常大的简便和非常积极的意义。

附图说明

图1为本发明一种智能型太阳能航空障碍灯系统的系统结构图；

图2为本发明中航空障碍灯的具体模块结构图；