[发明专利]便携式手持汽车发动机故障预测仪

说明书

技术领域

本发明涉及一种便携式手持汽车发动机故障预测仪，属于汽车安全监测故障诊断领域。

背景技术

在汽车领域内，目前还未见到有汽车故障预测功能的上市产品，而与本设计类似的产品是汽车故障分析仪和汽车运行状态监测仪。汽车故障分析仪主要是针对出故障车辆来分析其产生故障的问题。虽然汽车故障检测仪也分手持式和与电脑连接式，但这些设备都需要专业人士操作，而且此类产品价格昂贵，对不同派系的车辆仪器制作有较大差别，很不适合每一个车主的操作。还有些类似的产品在研发阶段如基于GPRS技术的汽车运行状态远程监测及故障检测专家或基于GSM技术的远程汽车运行状态监测等。这些设备都是价格较贵，且非专业修车人士较难操作的仪器。

发明内容

本发明为了解决现有技术不能对汽车发动机故障进行提前预警的问题，本发明提出了一种便携式手持汽车发动机故障预测仪。

便携式手持汽车发动机故障预测仪，它包括发射部和接收显示部，所述的发射部通过无线信号与接收显示部连接；发射部包括尾气采集单元和发动机信息采集单元；

所述的尾气采集单元包括气体检测电路、湿度检测电路、尾气信号采集主控系统和第一无线发射电路，所述的气体检测电路的信号输出端与尾气信号采集主控系统的气体检测信号输入端连接，湿度检测电路的信号输出端与尾气信号采集主控系统的湿度检测信号输入端连接，尾气信号采集主控系统的信号输出端与第一无线发射电路的信号输入端连接，

发动机信息采集单元包括噪声检测电路、振动检测电路、温度采集电路、发动机信号采集主控系统和第二无线发射电路，所述的噪声检测电路的噪声信号输出端与发动机信号采集主控系统的噪声信号输入端连接，振动检测电路的振动信号输出端与发动机信号采集主控系统的振动信号输入端连接，温度采集电路的温度信号输出端与发动机信号采集主控系统的温度信号输入端连接，所述发动机信号采集主控系统的信号输出端与第二无线发射电路的信号输入端连接，

接收显示部包括无线接收电路、信号处理主控系统、触摸显示屏、语音警示电路、OBD接口电路、存储电路和USB接口及SD接口电路，所述的无线接收电路的信号输出端与信号处理主控系统的通讯信号输入端连接，所述的信号处理主控系统的通过一个串行通讯总线与触摸显示屏连接，该信号处理主控系统的USB串行通信端口与USB接口及SD接口电路连接，该信号处理主控系统的通过另一个串行通讯总线与存储电路连接，OBD接口电路的信号输出端与信号处理主控系统的数据信号输入端连接。

信号处理主控系统把每次处理数据的分析结果存储到存储电路，以便为信号处理主控系统对历史数据的调用、比较及其用于其他设备查阅。

所述的噪声检测电路可以采用采用图7所示的具体电路结构实现。

所述的振动检测电路可以采用采用图8所示的具体电路结构实现。

所述的OBD接口电路可以采用采用图11所示的具体电路结构实现。

触摸显示屏用于显示故障分析的结果，语音警示电路用于发出故障报警信息，尾气信号采集主控系统和发动机信号采集主控系统对采集信号做预处理。

所述的尾气信号采集主控系统包括红外发射电路、放大电路、A/D转换电路和比较器，所述放大电路的信号输入端同时与红外发射电路信号输出端和湿度检测电路的信号输出端连接，所述放大电路的信号输出端与A/D转换电路的模拟信号输入端连接，所述的A/D转换电路的数字信号输出端与比较器的信号输入端连接，该比较器的信号输出端是尾气信号采集主控系统的信号输出端，所述的放大电路的信号输入端是尾气信号采集主控系统的湿度检测信号输入端。

所述的气体检测电路包括气体传感电路和红外发射电路，所述气体传感电路的信号输出端与红外发射电路的信号输入端连接，所述的红外发射电路信号输出端与尾气信号采集主控系统的红外接收电路信号输入端通过无线连接，所述红外发射电路信号输出端是气体检测电路的信号输出端；

尾气信号采集主控系统的红外接收电路接收气体检测电路的红外发射电路发射的红外信号。

红外发射电路采用HSL5/60型红外辐射光源，该红外光源可以发出0.7～5.0μm波长的红外线，用于覆盖所检测尾气波长的范围。红外发射电路中传感器的工作电压是5V，工作电流60mA，可持续工作时间100000个小时，且此传感器体积小巧适用便携式低功耗类仪器上使用。红外辐射源电路，通过DSP控制器输出的PWM波来调制红外辐射源的光强，红外发射电路中使用了ADP3336稳压芯片，以此来保证PWM波调制后红外辐射源的光强稳定。