[发明专利]一种后车架焊接加工的夹紧定位装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种夹紧定位装置，更具体的说是涉及一种后车架焊接加工的夹紧定位装置。

背景技术

在加工装配机的后车架时，后车架需要进行多处焊接加工，很多地方都焊接不便，而且由于后车架大多体积大、重量重，所以需要将后车架固定在一个可以翻转的翻身架上，翻身架为一个具有转轴结构的装置，通过电机带动与转轴连接的固定架，固定架上固定后车架，通过固定架的旋转来对后车架各部分进行焊接，所以翻身架上需要设置夹紧定位装置将后车架夹紧定位，以保证后车架定位准确，夹紧牢固，保证焊接加工的正常进行。现在的夹紧定位装置大多都夹紧定位较差，使用起来会带来一些误差，实用性差。

发明内容

本发明提供了一种后车架焊接加工的夹紧定位装置，用于解决后车架焊接加工时夹紧定位差的问题。

为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：一种后车架焊接加工的夹紧定位装置，包括安装板和连接板，所述安装板和连接板通过支撑板连接，所述连接板竖直侧面连接有固定板，固定板上端面通过螺栓连接有定位板，定位板上连接夹紧板，夹紧板上部弯折形成钩形的夹紧结构。在使用时，安装板固定在翻身架固定架上，后车架放置于连接板上端面，夹紧板通过夹紧结构将后车架定位夹紧，后车架另一端与固定架上的固定盘固定锁紧，这样就能够任意翻转固定架，即可对后车架方便的进行焊接加工，减少了加工难度；本夹紧定位装置可对后车架进行准确定位，且夹紧效果好，实用性强。 

所述连接板上端面的两侧端部设有限位块。限位块主要对后车架进行横向限位，防止后车架进行轴向移动，影响加工，也避免了后车架轴向脱落造成事故，安全性提高。

所述连接板采用空心结构且截面呈方形的钢板。连接板需要一定的强度方可承受后车架的作用力，而且为减少材料的浪费和装置的重量，在减少成本的同时减少负载，所以连接板采用空心结构且截面呈方形的钢板。

所述固定板下端还连接有加强肋板。在夹紧结构夹紧后车架进行翻转焊接时，固定板需要承受很大的作用力，固定板下端还连接有加强肋板，加强肋板侧端与连接板和支撑板焊接，下端与安装板焊接，用于加强固定板的抗性，从而提高装置的安全性，延长装置的使用寿命。

所述夹紧结构内侧弯折部分设有多个防滑槽。为防止夹紧结构在夹紧后车架后在翻转时出现移位，夹紧结构内侧弯折部分设有多个防滑槽，通过增大夹紧结构与后车架连接处的摩擦力，达到提高夹紧定位的目的。

所述安装板上还设有安装孔。安装孔用于安装螺栓，安装板可通过螺栓与翻身架固定架连接，可方便拆卸更换。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设计的这种后车架焊接加工的夹紧定位装置，可对后车架进行有效夹紧定位，效果好，安全性和实用性高。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。

图1为本发明的结构示意图。

图中的标号为：1、夹紧结构；2、夹紧板；3、限位块；4、连接板；5、安装板；6、加强肋板；7、支撑板；8、固定板；9、定位板；10、螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。本发明的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例

如图1所示的一种后车架焊接加工的夹紧定位装置，包括安装板5和连接板4，所述安装板5和连接板4通过支撑板7连接，所述连接板4竖直侧面连接有固定板8，固定板8上端面通过螺栓10连接有定位板9，定位板9上连接夹紧板2，夹紧板2上部弯折形成钩形的夹紧结构1。

所述连接板4上端面的两侧端部设有限位块3。

所述连接板4采用空心结构且截面呈方形的钢板。

所述固定板8下端还连接有加强肋板6。

所述夹紧结构1内侧弯折部分设有多个防滑槽。

所述安装板5上还设有安装孔。

在使用时，安装板5固定在翻身架固定架上，后车架放置于连接板4上端面，定位板9和固定板8通过螺栓10进行固定，夹紧板2的夹紧结构1将后车架定位夹紧，后车架另一端与固定架上的固定盘固定锁紧，即可对后车架方便的进行翻转焊接加工，减少了加工难度；本发明可对后车架进行准确定位，且夹紧效果好，安全性和实用性强。 

如上所述即为本发明的实施例。本发明不局限于上述实施方式，任何人应该得知在本发明的启示下做出的结构变化，凡是与本发明具有相同或相近的技术方案，均落入本发明的保护范围之内。