[发明专利]新型包胶活塞压脱试验机无效
申请号: | 201310192338.7 | 申请日: | 2013-05-23 |
公开(公告)号: | CN104180951A | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 卜后雨;顾余文 | 申请(专利权)人: | 扬州天健机械制造有限公司 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 奚衡宝 |
地址: | 225267 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 活塞 试验 | ||
技术领域
本发明涉及新型包胶活塞压脱试验机,属于包胶活塞机械检测设备技术领域。
背景技术
活塞在减震器内起着相当重要的作用。减震器内的活塞外圆上基本上包覆有胶片,防止减震器在工作过程中,活塞中的油从活塞与筒体之间泄露出影响减震器的正常工作。活塞在包胶过程中,如果包胶效果不好,套片容易从活塞上脱落,从而影响了减震器的正常工作,这就需要活塞在包胶后进行抽样检测,来保证包胶活塞的质量。
发明内容
针对上述缺陷,本发明的目的在于提供结构简单,能够检测活塞的套片包覆质量,确保减震器正常工作的新型包胶活塞压脱试验机。
为此本发明所采用的技术方案是:包括机架,机架上端设有可上下移动的横梁,横梁下端设有上压块,机架下方设有下压块,下压块上方设有压模座,压模座设有轴向设有通孔,上压块下端设有压模与压模座的通孔对应,压模座的通孔内上下两端设有活塞总成分别位于压模下方和下压块上方,两个活塞总成之间填充汽车减震器油,压模座的通孔内壁上设有压力传感器,压力传感器通过导线与压力显示屏连接。
所述活塞总成包括活塞和包覆其外圆的套片,套片与活塞外表面组成喇叭口,活塞上端设有密封垫并通过锁紧螺钉和锁紧螺母使其与活塞固定连接,密封垫完全密封活塞上端的通孔,两个活塞总成的喇叭口面对着位于压模座内。
所述压模的侧面上设有漏油槽。
本发明的优点是:本发明结构简单,通过包胶活塞模拟在减震器内的工作状态来检测包胶活塞的套片的包覆效果,并通过压力传感器反应到压力显示屏上,从而能够准确的检测套片包覆效果,以保证后续减震器的正常工作。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是活塞总成的结构示意图。
图中1是机架、2是横梁、3是上压块、4是下压力、5是压模座、6是压模、7是活塞总成、8是汽车减震器油、9是压力传感器、10是导线、11是压力显示屏、12是活塞、13是套片、14是喇叭口、15是密封垫、16是锁紧螺钉、17是锁紧螺母、18是漏油槽。
具体实施方式
新型包胶活塞压脱试验机,包括机架1,机架1上端设有可上下移动的横梁2,横梁2下端设有上压块3,机架1下方设有下压块4,下压块4上方设有压模座5,压模座5设有轴向设有通孔,上压块3下端设有压模6与压模座5的通孔对应,压模座5的通孔内上下两端设有活塞总成7分别位于压模6下方和下压块4上方,两个活塞总成7之间填充汽车减震器油8,压模座5的通孔内壁上设有压力传感器9,压力传感器9通过导线10与压力显示屏11连接;所述活塞总成7包括活塞12和包覆其外圆的套片13,套片13与活塞12外表面组成喇叭口14,活塞12上端设有密封垫15并通过锁紧螺钉16和锁紧螺母17使其与活塞12固定连接,密封垫15完全密封活塞12上端的通孔,两个活塞总成7的喇叭口14面对着位于压模座5内;所述压模6的侧面上设有漏油槽18。
在测试过程中,上压块3下行对其下方的活塞总成7施压,从而对两个活塞总成7之间的汽车减震器油8挤压,如果在压模6的漏油槽18内看不到汽车减震器油8,压力显示屏11显示数据线为直线上升,说明套片13包覆效果好;压力显示屏11显示数据线虽然上升,但有波折,说明套片13包覆的效果较好;如果在压模6的漏油槽18内看到了汽车减震器油8,而且压力显示屏11显示数据线上升后就降下来,说明套片13包覆效果很不好。
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