[发明专利]汽车举升机串联同步油缸自动排气和调平

说明书

所属技术领域

本发明专利涉及串联油缸排气和调平的技术领域. 

背景技术

汽车剪式举升机在升降过程中，通常是手动补油调节两平台的水平，操作时不易控制，给操作来来很大的麻烦，在操作时要操作控制阀3、控制阀4调节两油缸之间的油量（补油），以调节两举升平台的水平，如有操作失误，可能还会损坏举升机结构本身。通常剪式举升机的液压系统由有液压泵、液压串联同步油缸、控制阀等辅助元件组成（图1）。 

发明内容

本专利的自动排气和调平的原理与原来人工手动调平原理相比，大大提高了可操作性，并弥补了人工很难调平的缺陷。 

附图说明

图1是常规普通油缸的工作原理图。 

图2是本发明油缸的工作原理图。 

图2中1、主油缸缸筒，2、主油缸活塞杆，3、副油缸缸筒，4、副油缸活塞杆，5、单向阀，6、溢流阀，7、电磁阀，8、节流阀，9、油泵，10、电机，11、过滤网，13、油槽。 

C1:主油缸进油口，C2:主油缸出油口，C3:副油缸进油口，C4:副油缸出油口 

A:主油缸进油方向，B:主油缸排气方向，C：副油缸进气口方向,D:副油缸排气口方向 

具体实施方式

举升机上升操作时，液压油从主缸C1口进入主缸下腔推动主缸活塞、活塞杆、密封件组件2向上运动到达主缸的顶部时，液压油经过主缸的顶部出口C2流出，经过连接的油管到副缸C3口，进入副缸下腔，推动副缸活塞、活塞杆、密封件组件3向上运动到达副缸的顶部，将油缸内的所有空气与新进的液压油一起从副缸的C4口流出至油箱，实现了油缸自动排气和调平的功能(如图2)。