[发明专利]一种汽车空调的暖风水阀

说明书

技术领域

本发明涉及汽车空调温度调节装置，尤其涉及一种汽车空调的暖风水阀。

背景技术

汽车空调暖风水阀是利用汽车发动机冷却循环水为车内采暖提供热源，从而实现对汽车空调暖风系统控制的阀。如专利号为200920071911.8所述的暖风水阀，该暖风水阀阀体内采用旋转活塞，旋转活塞在工作时与阀体内部摩擦阻力较大，易磨损，使用寿命短，在旋转活塞磨损后，影响暖风水阀开关的开闭速度。

发明内容

进行了研究改进，提供一种汽车空调暖风水阀，具有结构简单、摩擦阻力小，密封可靠性好，开闭速度快的优点。

本发明所采用的技术方案如下：

一种汽车空调的暖风水阀，包括第一阀体，第一阀体与第二阀体的一端螺纹连接，于第二阀体内装置阀芯，阀芯与芯轴的一端嵌接，芯轴的另一端伸出第二阀体并通过紧固件与手柄的一端连接，手柄包括圆柱部，圆柱部上开有安装孔，圆柱部的一侧向外延伸形成供操作人员手握的锥形把手部；第二阀体的长度大于第一阀体的长度。

其进一步技术方案在于：

位于所述第二阀体内，于阀芯的两端装置密封圈；

所述阀芯为球形阀芯；

于第一阀体内开有第一台阶孔，第二阀体内开有第二台阶孔。

本发明的有益效果如下：

本发明结构简单、装配方便，成本低，通过将球形阀芯替代旋转活塞，大大提高了阀体内部的密封效果，并且球形阀芯与阀体间的摩擦阻力较小，利用手柄去顶芯轴转动球形阀芯，提高了本发明的开闭速度，成本低，并且球形阀芯的密封性好。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明手柄的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，说明本发明的具体实施方式。

如图1所示，本发明包包括第一阀体1，第一阀体1与第二阀体5的一端螺纹连接，于第一阀体1内开有第一台阶孔101，第二阀体5内开有第二台阶孔501。在第二阀体5内还装置阀芯4，阀芯4为球形阀芯，阀芯4上开有安装槽，通过安装槽将阀芯4与芯轴7的一端嵌接，芯轴7的另一端伸出第二阀体5并通过紧固件3与手柄2的一端连接，紧固件3为螺钉；第二阀体5的长度大于第一阀体1的长度。位于所述第二阀体5内，于阀芯4的两端装置密封圈6。如图2所示，手柄包括圆柱部201，圆柱部201上开有安装孔，圆柱部201的一侧向外延伸形成供操作人员手握的锥形把手部202。

本发明的具体工作过程如下：

如图1所示，将第一阀体1具有外螺纹的一端与汽车空调端(图中未示出)相连接，第二阀体5的一端与汽车发动机相连，收集热气。在使用时，旋转手柄2的把手部202，该把手部202采用锥形设计，复合人机工程，转动快速方便，通过紧固件3驱动芯轴7作旋转运动，由于紧固件与芯轴7固接，芯轴7与球形阀芯4固接，由此带动球形阀芯4动作，从而实现第一阀体1及第二阀体5内空调热气的流通，热气经过汽车空调端通过散热装置将热气排放至驾驶室。

以上描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在不违背本发明的基本结构的情况下，本发明可以作任何形式的修改。