[发明专利]中小型轮式装载机前车架一体化焊模机构

说明书

技术领域

本发明涉及叉车技术领域，更具体的说涉及一种中小型轮式装载机前车架一体化焊模机构。

背景技术

前车架是装载机工作装置的基础件，其它部件装配在其上并与之形成一定的配合，见附图1、2、3，从图中可以看出，前车架包括左侧板A1、右侧板A2、将左侧板及右侧板连接起来的中间板A3，左侧板A1、右侧板A2上个设有上铰孔(左侧板有两个侧板，右侧板也右两个侧板，所以所谓的上铰孔相对左侧板来说是两个，相对右侧板来说是两个)，形成一对上铰接孔，各有一下铰孔，形成一对下铰接孔，在中间板A3上焊接有一对翻斗缸支座A4，这对翻斗缸支座A4设有一对翻斗缸支座铰接孔，还包括前上铰接板A5和前下铰接板A6、一对转向油缸销轴座A7及一对前架A8，前上铰接板和前下铰接板设有一对前铰接孔，一对转向油缸销轴座A7设有一对转向油缸铰接孔。在实际的加工装配及使用过程中，我们发现，因为铰接孔比较多，而且是用来安装动臂、动臂液压缸、转斗液压缸、摇臂的，位置精度要求比较高，而且这些铰接孔又分布在不同的部件上，造成焊接后装配的时候十分困难，还会出现前车架焊接完毕装配上各个零部件之后与前车架之间产生相互干涉现象，甚至造成液压缸的拉伤、卡死和活塞杆变形，便装载机不能完成各种正常的作业，并导致前车架的破坏。装载机在作业时，机架总成除承受整机重量外，还受到强烈的变载冲击。因此，首先要保证焊接施工得到良好的焊接质量，避免产生焊接裂纹、脆性断裂等焊接缺陷，导致焊缝失效；其次要满足机架总成精度要求，保证焊后机械加工余量及整机装配精度，即严格控制焊接过程中引起的焊接变形。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种中小型轮式装载机前车架一体化焊模机构，其能够在保证各个铰接孔位置精度的同时，大大提高装配效率，保证焊接强度，同时使得各个部件在焊接后不会发生应力变形，在焊接成前车架后装配上各个零部件不会发生干涉的现象。

为了解决该技术问题，本发明技术方案如下：中小型轮式装载机前车架一体化焊模机构，其特征在于：包括底座、固定在所述底座上的左模板及固定在所述底座上的右模板，所述左模板和所述右模板之间设有用于和上铰接孔相配合的上定位轴、用于和下铰接孔相配合的下定位轴及用于和翻斗缸支座铰接孔相配合的翻斗缸支座定位轴，所述底座上设有前铰接板同轴定位板和转向油缸销轴定位轴，所述前铰接板同轴定位板设有用于给前上铰接板和前下铰接板进行定位的前上定位板及前下定位板。

作为本发明的一种优选技术方案，所述前上定位板和前下定位板之间设有用于和前铰接孔相配合的前定位轴。

作为本发明的一种优选技术方案，所述底座设有用于给前架进行定位的前架定位块。

作为本发明的一种优选技术方案，所述前架定位块上设有前架限位块。

作为本发明的一种优选技术方案，所述转向油缸销轴定位轴上设有外沿轴，所述外沿轴上套装有定位隔块；所述外沿轴上设有外螺柱，所述外螺柱上螺接有外固定螺母。

作为本发明的一种优选技术方案，所述底座设有用于对中间板进行支撑的支撑杆。

作为本发明的一种优选技术方案，所述翻斗缸支座定位轴两端设有安装定位段，在所述两个安装定位段之间设有翻斗缸支座安装定位段。

作为本发明的一种优选技术方案，所述上定位轴设有用于固定所述左侧板和/或右侧板的上定位块。

作为本发明的一种优选技术方案，所述下定位轴设有用于固定所述左侧板和/或右侧板的下定位块。

本发明有益效果在于：

1、保证左、右侧板组件个铰接孔及各部分位置精度；

2、前车架总成一次组件装配焊接夹具用以保证各部尺寸及位置精度，满足下道机加工工序的加工余量。

3、这种装置结构简单，相对成本低，该装置体积紧凑，安装方便。它在国内装载机上运用是首创，因此它填补了国内装载机前车架焊合的空白。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步的说明：

图1为前支车架的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的俯视图；

图4为焊模机构的结构示意图；

图5为图4的左视图；

图6为图4的俯视图；

图7为图1的应用示意图。

具体实施方式

以下所述仅为本发明的较佳实施例，并非对本发明的范围进行限定。