[发明专利]一种易调节的双通单向阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车制动用阀门技术领域，具体的说是一种结构简单、使用方便、易调节的双通单向阀。

背景技术

制动气室也称分泵、其作用是将压缩空气的压力转变为使制动凸轮轴转动的机械力，实现制动动作。制动气室为卡箍夹紧膜片式,其结构包括前后两个气室，前、后制动气室大小不同，但其结构基本相同。当汽车制动时，空气从进气口进入制动气室，在空气压力作用下使膜片产生变形，推动推杆，并带动制动调整臂，转动制动凸轮，将制动蹄摩擦片压向制动鼓而产生制动。当汽车解除制动时，制动气室中的压缩空气经双腔制动阀或快放阀排入大气，膜片和推杆在回位弹簧作用下恢复原始状态。

目前汽车刹车制动应用的制动气室，进气流量不可调整，在刹车制动使用时，由于制动鼓、制动片及制动力矩等诸多原因，很难保证多轮制动力均衡，致使轮胎磨损加重，解除制动后，制动气室气体排出缓慢，浪费能源，污染环境。

发明内容

本发明的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种结构简单、易调节的双通单向阀。

本发明的技术方案是按以下方式实现的，一种易调节的双通单向阀，包括阀体、阀体内置排气通道，在阀体上侧设置有调节针阀，该调节针阀包括部分置入排气通道内、部分伸出阀体的流量调节杆、设置在阀体外侧且与流量调节杆配合使用的锁紧螺母，在阀体下侧通过中壳体或直接连接有接头，该接头上开设有连通排气通道的进气口或出气口，相对应的，阀体的侧壁上开设有连通排气通道的出气口或进气口，所述阀体通过中壳体与接头连接时，该中壳体内置通过调节针阀调节的进排气孔组和活动胶片；所述阀体直接与接头连接时，所述阀体与接头之间设置有通过调节针阀调节且相互配合使用的调节片和活动胶片。在该技术方案中，调节针阀可实现对气体流量的控制，进气时，气体通过流量调节杆调节控制，实现限流；出气时则快速完成出气，整个调节阀结构小巧，调节灵活，方便使用。

作为优选，所述活动胶片呈中央开设有可连接流量调节杆的通气孔的圆盘状，在活动胶片的外沿上均匀设置有2～5块限位片。该结构就能够保证活动胶片可配合调节针阀将整个排气通道开启或关闭，在进气时，流量调节杆置于通气孔内实现限流，排气时流量调节杆则离开通气孔，实现快速排气。

作为优选，所述进排气孔组设置在中壳体上且呈中央开设可连接流量调节杆的透气孔、透气孔外侧均匀开设排气孔的孔盘状，该透气孔与上述通气孔相互对应；所述调节片呈中央开设可连接流量调节杆的透气孔、透气孔外侧均匀开设排气孔的孔盘状，该透气孔与上述通气孔相互对应。该技术方案中的进排气空组和调节片均呈孔盘状，进气时中心的透气孔进入工作状态，排气时所有通孔均进入工作状态，实现进气限流、排气快速的目的。

作为优选，所述活动胶片设置在靠近进气口的阀体与接头之间；调节片设置在靠近出气口的阀体与接头之间。由上述技术方案即可得知，调节片配合出气口来使用，因而将活动胶片和调节片的位置如此设定为最合理的设定。

作为优选，当接头上开设出气口、阀体侧壁上开设进气口时，阀体下侧与活动胶片相接触且其接触部位均匀外凸设置有凸台。该技术方案中的凸台可使得排气时，活动胶片与阀体之间通过凸台形成排气通道而无法密封，使得排气可快速完成。

作为优选，当接头上开设进气口、阀体侧壁上开设出气口时，接头内侧与活动胶片相接触且其接触部位均匀外凸设置有凸台。该技术方案中的凸台可使得制动气室在排气时，活动胶片与接头之间通过凸台形成排气通道而无法密封，使得排气可快速完成。

此外，本发明的结构还可以为下述结构：一种易调节的双通单向阀，包括阀体、阀体内置排气通道，在阀体上侧设置有调节针阀，该调节针阀包括部分置入排气通道内、部分伸出阀体的流量调节杆、设置在阀体外侧且与流量调节杆配合使用的锁紧螺母，在阀体下侧连接有制动气室，所述阀体的侧壁上开设有连通排气通道的进气口，相对应的，制动气室与阀体的连接处均匀开设有进排气孔组，所述阀体与制动气室的进排气孔组之间设置有通过调节针阀调节的活动胶片。

作为优选，所述进排气孔组包括与通气孔位置相对应且可连接流量调节杆的透气孔、透气孔外周的制动气室壁上均匀开设排气孔。

进一步的，所述阀体下侧与活动胶片相接触的部位均匀外凸设置有凸台。

本发明与现有技术相比所产生的有益效果是：