[发明专利]公交到站时间提示系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种车联网技术，特别地，涉及一种公交到站时间提示系统。

背景技术

随着城市化的发展以及绿色出行的倡导，公交车逐渐成为人们日常出行的常用交通工具。一般来说，为了搭乘公交车，乘客需要提到到达公交站台并等待公交车到站。不过，有时可能出现某些路段的交通状况不佳或者出现交通意外而导致某路公交车无法按时达到站台，然而，在站台等待的乘客却无法获知上述信息。因此，乘客只能在站台焦急地等待，无法及时选择其他公交搭乘方案，因此现有的公交系统的服务质量较低。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种可以提示公交车到达站台时间的公交到站时间提示系统。

本发明提供的公交到站时间提示系统包括：公交服务中心、站台设备和公交车载设备，其中，所述公交服务中心和所述站台设备连接到互联网，所述公交车载设备通过移动通信网络接入到所述互联网，所述站台设备包括探测模块和处理模块，所述公交车载设备包括身份标识发射模块，所述站台设备的探测模块在所述公交车载设备进入预设范围之内时与所述身份标识发射模块建立无线连接，并且探测所述身份标识发射模块发射的身份标识，所述处理模块用于对所述身份标识进行识别，并且计算出所述身份标识对应的公交车的到站时间。

在本发明提供的公交到站时间提示系统一较佳实施例中，所述公交车载设备包括GPS模块，所述GPS模块与所述GPS卫星建立连接。

在本发明提供的公交到站时间提示系统一较佳实施例中，所述公交车载设备还包括移动通信模块，所述移动通信模块通过无线方式连接到所述移动通信网络。

在本发明提供的公交到站时间提示系统一较佳实施例中，所述公交车载设备还包括处理器，所述处理器连接到所述GPS模块和所述移动通信模块。

在本发明提供的公交到站时间提示系统一较佳实施例中，所述站台设备还包括显示模块，所述显示模块连接到所述处理模块。

在本发明提供的公交到站时间提示系统一较佳实施例中，所述站台设备还包括网络模块，所述网络模块连接到所述处理模块，并通过有线方式连接到所述互联网。

在本发明提供的公交到站时间提示系统中，所述站台设备可以在公交车进入预设范围之内时检测所述公交车载设备的身份标识，并计算出公交车到达所述站台设备所在公交站点的到站时间。由此，乘客便可以获知各个公交车何时可以达到，从而提高公交系统的服务质量。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明提供的公交到站时间提示系统一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，其是本发明提供的公交到站时间提示系统一种实施例的示意图。所述公交到站时间提示系统100包括公交服务中心110、互联网120、移动通信网络130、多个站台设备140和公交车载设备150。其中，所述公交服务中心110和所述站台设备140可以分别以有线方式连接到所述互联网120，且所述公交车载设备150可以通过所述移动通信网络130连接到所述互联网120。

在一种实施例中，所述公交车载设备150可以包括全球定位系统(Global Positioning System，GPS)模块151、处理器152、移动通信模块153和身份标识发射模块154。其中，所述GPS模块151可以与GPS卫星建立连接，从而使得GPS卫星可以获得承载所述公交车载设备150的公交车的位置信息。所述移动通信模块153可以通过无线方式连接到所述移动通信网络130，从而与所述移动通信网络之间建立无线连接。通过所述无线连接，所述公交车载设备150便可以获得所述公交服务中心110提供的公交服务，比如视频服务或者公共信息点播服务等。

所述身份标识发射模块154可以向外发射所述公交车载设备150的身份标识，所述身份标识用于唯一性地标识所述公交车载设备150的身份，在具体实施例中，所述身份标识可以为射频标签(Radio FrequencyIdentifier，RFID)。