[发明专利]一种锁紧油缸减压阀无效
申请号: | 201310202192.X | 申请日: | 2013-05-27 |
公开(公告)号: | CN103277364A | 公开(公告)日: | 2013-09-04 |
发明(设计)人: | 陈景华 | 申请(专利权)人: | 陈景华 |
主分类号: | F15B15/26 | 分类号: | F15B15/26;F15B13/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 537700 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锁紧油缸 减压阀 | ||
技术领域
本发明涉及一种高空作业平台摆动桥浮动、锁定装置,该装置可以使高空作业平台移动时摆动桥处于浮动状态以消除压力冲击,高空作业平台停止行驶进行工作时摆动桥处于锁定状态以利于稳定工作。
背景技术
为了提高高空作业平台移动的平顺性(乘坐舒适性)和操纵稳定性,现在普遍做法是,前桥采用摆动桥加液压悬挂油缸的型式,后桥采用直接与车架联接的刚性桥。这样就要解决以下技术问题,高空作业平台移动时要求摆动桥处于浮动状态以消除压力冲击,高空作业平台停止行驶进行工作时要求摆动桥处于锁定状态以利于稳定工作。
发明内容
本发明的目的是根据高空作业平台摆动桥浮动锁定状态,提供一种二位三通电磁阀的出口至所述的减压阀的入口的油路分别与两个平衡阀的换位控制口连通,减压阀的出口分别与两个平衡阀的入口连通,两个平衡阀的出口分别与两个锁定油缸的入口连通的,结构简单,制造容易,安装使用方便的一种锁紧油缸减压阀。
本发明的技术解决方案是这样的:一种锁紧油缸减压阀,包括二位三通电磁阀、液压泵、减压阀、油箱、平衡阀、摆动桥、锁定油缸,其特征在于减压阀的出口与二位三通电磁阀的入口连通,二位三通电磁阀的出口至减压阀的出口分别与两个平衡阀的入口连通,两个平衡阀的换位控制口连通,减压阀的出口分别与两个平衡阀的入口连通,两个平衡阀的出口分别与两个锁定油缸的入口连通,二位三通电磁阀和减压阀的泄菏口、溢流口与油箱连通,两个锁定油缸对称悬挂于摆动桥上。
减压阀是溢流减压阀。
本发明与现有技术相比的突出效果是:当二位三通电磁阀通电时,两个摆动桥锁定油缸互通使高空作业平台移动时摆动桥处于浮动状态以消除压力冲击;当二位三通电磁阀失电时,两个摆动桥锁定油缸被充分锁定以确保高空作业平台停止行驶进行工作时处于稳定状态。结构简单,性能可靠,操作方便,性价比高,可有效实现高空作业平台摆动桥的浮动、锁定。
附图说明
本发明的构成是:
图1为本发明的整体结构安装流程和工作路线示意图。
附图标记,二位三通电磁阀(1)、发动机(2)、液压泵(3)、减压阀(4)、油箱(5)、平衡阀(6)、摆动桥(7)、锁定油缸(8)。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述,液压泵(3)与发动机(2)传动连接,液压泵(3)的出口与二位三通电磁阀(1)的入口连通,二位三通电磁阀(1)的出口至减压阀(4)的入口的油路分别与两个平衡阀(6)的换位控制口连通,减压阀(4)的出口分别与两个平衡阀(6)的入口连通,两个平衡阀(6)的出口分别与两个锁定油缸(8)的入口连通,二位三通电磁阀和减压阀的泄荷口、溢流口一起与油箱(5)连通,两个锁定油缸(6)对称悬挂于摆动桥(7)上,减压阀(4)是具有溢流功能的减压阀。当二位三通电磁阀(1)通电时两个平衡阀(6)由液压先导油打开,两个锁定油缸(8)互通以确保高空作业平台移动时摆动桥处于浮动状态,锁定油缸能够通过减压阀(4)根据需要进行充液,因路面不平而产生的压力冲击可由具有溢流功能的减压阀消除。当二位三通电磁阀失电时两个平衡阀因先导油压消失而关闭,两个锁定油缸被充分锁定以确保高空作业平台停止行驶进行工作时处于稳定状态。
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