[发明专利]机车清洗机

说明书

技术领域

本发明属于清洗用具，尤其是涉及一种机车用清洗机。

背景技术

我国的高速列车已达到世界先进水平，数量也不断增多，热而的机车清洗工作，多年来是靠繁重的体力劳动来完成的，到目前依然是用一根长约4米的竹竿，在竹竿头上绑上拖布沾上水，用手举着擦洗，劳动强度之大可想而知，效率低，一个人一天只能完成一节车皮的清洗，费力费时还清洗不净。传统的清洗方式已满足不了现代列车的需要，现场很需要一种能降低劳动强度、效率高、便于操作、清洗干净的工具来满足机车清洗工作的需要。

发明内容

本发明的目的是：提供一种实用的机车清洗用具，能降低劳动强度、方便操作，清洗的干净，同时提高劳动效率。

为达到上述目的，本发明的技术方案是：一种机车清洗机，它由清洗头、活动把手和水箱组成；清洗头的主壳体上方装有直流小电机，直流小电机的轴上装有带刷子的转盘，主壳体上部的活动连接座上装有活动销与活动把手相连，活动把手尾部的把手通过连接软管与水箱相连接。

在清洗头的主壳体内装有喷水嘴。

在活动把手尾部的把手上装有两只可调开关，分别调节电机转速和水流大小。本发明的有益效果是：降低了劳动强度、操作方便、清洗的干净，很大程度提高了劳动效率，使原来的全手工操作变为半机械操作，满足了现代机车清洗工作的需要。

附图说明

以下通过附图和实施例进一步说明本发明：

图1是机车清洗机的整体结构示意图；

图2是清洗头部分的结构示意图；

图3是清洗头的部分侧视示意图；

图中：1、小水泵；2、储电池；3、水箱体；4、电源指示灯；5、电源总开关；6、连接软管；7、连接头；8、水流调节开关；9、把手；10、转速调节开关；11、手柄；12、弯头；13、活动连接座；14、电机保护壳；15、主壳体；16、橡胶防水罩；17、转盘；18、电机轴；19、压刷盘；20、刷子；21、密封圈；22、电机；23、活动销；24、喷水嘴；25、软水管；26、水管接头；A、水箱总成；B、活动把手；C、清洗头。

具体实施方式

由附图中可以看出，它的清洗头C上方有主壳体15，主壳体15上方装有电机保护壳14，电机保护壳14内装有电机22，电机保护壳14的上面有活动连接座13，活动连接座13与电机保护壳14为一体结构。在电机轴18穿过主壳体15的地方装有密封圈21。在电机轴18上装有转盘17，转盘17的下面有压刷盘19，它们之间由螺丝固定，压刷盘19的周围与转盘17之间装有一圈刷毛，形成刷子20。当电机22得电后，电机轴18带动转盘17旋转，使转盘17成为旋转的刷盘。在转盘17的上方装有喷水嘴24，喷水嘴24固定在主壳体15上的水管接头26的下面。主壳体15的周围装有橡胶防水罩16，防水罩16可以是天然橡胶也可以是耐用的硅胶制成。活动连接座13与电机保护壳14为一体结构，活动连接座13上装有活动销23与弯头12相连，弯头12与手柄11为一体结构，这样，清洗头C与活动把手B之间为活连接，它们之间的角度在一定范围内可以自由改变。手柄11的尾部装有把手9，在把手9上装有两只可调开关8、10，可调开关8调节水流有小、中、大三个档位，可调开关10调节电机转速有慢速、中速和快速三个档位。在把手9的尾部装有连接头7，连接头7通过连接软管6与水箱总成A相连接，连接软管6内装有软水管25和电缆线，软水管25的一头接到水管接头26的上面，另一头接在小水泵1的出口。电缆线分别接到把手7的两只可调开关8和10上，转速调节开关10上的电缆线通过手柄11和弯头12内部接到电机22上。水箱总成A的左边有一密封室，密封室内装有储电池2与小水泵1及电机22的调速电路，在密封室的外壁上装有防水电源总开关5和电源指示灯4。水箱总成A的右边是装水的箱体3，箱体3的底部装有小水泵1及水位控制器。

使用时，将水箱3内装满水，打开电源总开关5，电源指示灯4亮，手持活动把手B，举起清洗头C，将防水罩16的开口面接触机车车体表面，此时转盘17上的刷子20也与机车车体表面接触，分别打开把手9上的两只可调开关，喷水嘴开始喷水，电机27也开始旋转，将水流和电机转速调到合适位置，移动清洗头C清洗工作开始。

该清洗机降低了劳动强度、操作方便、清洗的干净，提高了劳动效率，使原来的全手工操作变为半机械操作，满足了现代高速列车的清洗工作，同时它也可以用于汽车与飞机的清洗工作，因此具有较高的推广价值和市场前景。