[发明专利]高速铁路用Ti3AlC2增强青铜基制动闸片材料及其制备方法无效
| 申请号： | 201310204009.X | 申请日： | 2013-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN103302283A | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | 赫晓东;王帅;柏跃磊;孔繁宇 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工业大学 |
| 主分类号： | B22F1/00 | 分类号： | B22F1/00;B22F3/14;C22C32/00;F16D69/02 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 高会会 |
| 地址： | 150001 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高速铁路 ti sub alc 增强 青铜 制动闸 材料 及其 制备 方法 | ||
1.高速铁路用Ti3AlC2增强青铜基制动闸片材料，其特征在于高速铁路用Ti3AlC2增强青铜基制动闸片材料按照体积份数由45～75份铜粉、0.01～10份锰粉、0.01～12份铝粉、1～30份Ti3AlC2粉、0.01～20份铁粉、0.01～10份镍粉、0.01～10份二氧化硅、0.01～12份锡粉、5～40份石墨、0.01～20份氮化硼和0.01～10份二硫化钼制成。
2.根据权利要求1所述高速铁路用Ti3AlC2增强青铜基制动闸片材料，其特征在于高速铁路用Ti3AlC2增强青铜基制动闸片材料按照体积份数由48～68份铜粉、0.03～8份锰粉、0.5～11份铝粉、2～28份Ti3AlC2粉、1～23份铁粉、0.1～11份镍粉、0.1～9份二氧化硅、0.1～11份锡粉、6～19份石墨、0.1～19份氮化硼和0.1～9份二硫化钼制成。
3.根据权利要求1所述高速铁路用Ti3AlC2增强青铜基制动闸片材料，其特征在于高速铁路用Ti3AlC2增强青铜基制动闸片材料按照体积份数由50～60份铜粉、0.5～6份锰粉、1～10份铝粉、3～25份Ti3AlC2粉、0.5～22份铁粉、0.5～10份镍粉、0.2～8份二氧化硅、0.5～10份锡粉、8～18份石墨、0.5～18份氮化硼和0.5～8份二硫化钼制成。
4.根据权利要求1所述高速铁路用Ti3AlC2增强青铜基制动闸片材料，其特征在于高速铁路用Ti3AlC2增强青铜基制动闸片材料按照体积份数由52～53份铜粉、1～9份锰粉、3～9份铝粉、5～22份Ti3AlC2粉、1～20份铁粉、1～9份镍粉、1～7份二氧化硅、1～8份锡粉、9～15份石墨、1～15份氮化硼和1～5份二硫化钼制成。
5.根据权利要求1所述高速铁路用Ti3AlC2增强青铜基制动闸片材料，其特征在于高速铁路用Ti3AlC2增强青铜基制动闸片材料按照体积份数由45份铜粉、5份锰粉、6份铝粉、20份Ti3AlC2粉、10份铁粉、5份镍粉、5份二氧化硅、5份锡粉、10份石墨、5份氮化硼和4份二硫化钼制成。
6.根据权利要求1所述高速铁路用Ti3AlC2增强青铜基制动闸片材料，其特征在于高速铁路用Ti3AlC2增强青铜基制动闸片材料按照体积份数由60份铜粉、8份锰粉、9份铝粉、30份Ti3AlC2粉、25份铁粉、15份镍粉、10份二氧化硅、12份锡粉、40份石墨、20份氮化硼和9份二硫化钼制成。
7.权利要求1所述高速铁路用Ti3AlC2增强青铜基制动闸片材料的制备方法，其特征在于高速铁路用Ti3AlC2增强青铜基制动闸片材料的制备方法按照以下步骤进行：
一、按照体积份数称取45～75份铜粉、0.01～10份锰粉、0.01～12份铝粉、1～30份Ti3AlC2粉、0.01～20份铁粉、0.01～10份镍粉、0.01-10份二氧化硅、0.01～12份锡粉、5～40份石墨、0.01～20份氮化硼和0.01～10份二硫化钼；
二、将步骤一称取的原料干燥，然后再球磨混合12～36小时，得原料粉；
三、将经过步骤二得到的原料粉放入石墨模具，真空保护下以10℃/min的升温速度升温加载，施加载荷为1～35MPa，当温度升至700～1100℃，保温0.5～6小时，即得高速铁路用Ti3AlC2增强青铜基制动闸片材料。
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