[发明专利]剑麻汽车脚垫及其生产方法无效
申请号: | 201310205307.0 | 申请日: | 2013-05-28 |
公开(公告)号: | CN104175932A | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 刘义涛;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 江苏华峰自然纤维制品有限公司 |
主分类号: | B60N3/06 | 分类号: | B60N3/06;B32B9/04;B32B25/10 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 223005 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 剑麻 汽车 脚垫 及其 生产 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种自然纤维制品,尤其是一种剑麻汽车脚垫及其生产方法。
背景技术
随着社会的不断发展,人们生活水平的不断提高,汽车已经成为家家户户必备的交通工具。在汽车内饰设置中,汽车脚垫是必不可少的一样。汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的汽车内饰零部件。汽车脚垫属于内部装饰品,保护车里车外的洁净,起到美观舒适点缀的作用。脚垫的质地、图案的美观度会直接影响车内的观赏效果和使用舒适感。
在市场上,汽车脚垫的材料一般有橡胶、塑料、皮料和平毛等等。因汽车内空间小,不透气,所以脚垫的选择必须是环保无异味的。橡胶脚垫易清洗,防滑,但容易泛黄,耐用性差。塑料脚垫易变形,易老化。皮料脚垫耐用性好,但是不防滑且价格昂贵。平毛脚垫容易积蓄灰层,不好清洗。在选择脚垫时车主会选用一些不容易隐藏病菌,不沾灰尘、不变色、不变形、易清洗的环保型脚垫,因此有必要对现有的汽车脚垫进行改进。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种剑麻汽车脚垫,这种剑麻汽车脚垫不易隐藏病菌,不沾灰尘、不变色、不变形、易清洗。
本发明所设计的剑麻汽车脚垫,包括表层、中间层和底层,所述表层为剑麻纤维布层,所述中间层为涤纶针刺毡,所述底层为橡胶层。
作为优选:
所述涤纶针刺毡面密度为250g/m2-500g/m2。
所述橡胶层厚度为2mm至5mm。
本发明所设计的剑麻汽车脚垫,所述表层为剑麻纤维布层,剑麻纤维是从5至7年的龙舌兰植物叶片里抽取的,有易纺织,色泽洁白,质地坚韧,强力大,耐酸碱,耐腐蚀,不易打滑等特点。剑麻纤维所纺制成剑麻纤维布层是一种全天然的产品,它含水分,可随环境变化而吸湿或放出水分来调节环境及空气温度。它还具有防潮,防滑,防静电,耐磨,容易清理,性价比高等优点;所述中间层为涤纶针刺毡,涤纶针刺毡透气性能好,保暖性强,柔软且价格便宜,在一定程度上降低了汽车脚垫的生产成本;所述底层为橡胶层,橡胶层设置是用来防滑。
本发明还设计了一种剑麻汽车脚垫的生产方法,包括如下步骤:
a.用剑麻纤维纱线在织机上按一定的浮沉规律织成剑麻纤维布;
b.将涤纶短纤维经过开松、梳理、铺成涤纶纤维网,然后将涤纶纤维网通过交叉铺网机,铺叠成多层纤维网,再一次通过预针刺机、倒刺机、主刺机将涤纶纤维网反复穿刺,钩带纤维加固,形成涤纶针刺毡;
c.在涤纶针刺毡表面均匀铺设一层热熔胶,在胶化炉加热,温度控制在100℃至120℃之间,然后趁热熔融将剑麻纤维布紧密复合在上面。
d.自然冷却;
e.将地毯胶均匀涂覆在涤纶针刺毡的底面,其中地毯胶中的填充比为1:1,上胶量为600-900克/米;
f.然后进行压辊紧压;
g.紧压后的地毯,进入烘箱进行烘干,烘箱的温度应控制在160℃至170℃,焙烘时间为7分钟至10分钟;
h.冷却后,输送打卷,按照车型需要尺寸进行裁剪。作为优选:
所述地毯胶中胶乳成分为羧基丁苯胶乳或天然橡胶胶乳。
采用本发明所设计的剑麻汽车脚垫的生产方法,可以生产出不易隐藏病菌,不沾灰尘、不变色、不变形、易清洗的剑麻汽车脚垫,并且在剑麻汽车脚垫中,剑麻纤维布层、涤纶针刺毡和橡胶层不易发生脱离,且橡胶层表面平层,无异味。
附图说明
图1是实施例1剑麻汽车脚垫的示意图;
图中:表层1、中间层2、底层3。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本发明作进一步的描述。
实施例1:
如图1所示,本实施例所描述的剑麻汽车脚垫,包括表层1、中间层2和底层3,所述表层1为剑麻纤维布层,所述中间层2为涤纶针刺毡,所述底层3为橡胶层,所述涤纶针刺毡面密度为350g/m2,所述橡胶层厚度为2mm。
本实施例所描述的剑麻汽车脚垫,所述表层1为剑麻纤维布层,剑麻纤维是从5至7年的龙舌兰植物叶片里抽取的,有易纺织,色泽洁白,质地坚韧,强力大,耐酸碱,耐腐蚀,不易打滑等特点。剑麻纤维所纺制成剑麻纤维布层是一种全天然的产品,它含水分,可随环境变化而吸湿或放出水分来调节环境及空气温度。它还具有防潮,防滑,防静电,耐磨,容易清理,性价比高等优点;所述中间层2为涤纶针刺毡,涤纶针刺毡透气性能好,保暖性强,柔软且价格便宜,在一定程度上降低了汽车脚垫的生产成本;所述底层3为橡胶层,橡胶层设置是用来防滑。
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