[发明专利]基于人体呼吸信号的汽车驾驶员疲劳实时监测系统无效
申请号: | 201310205558.9 | 申请日: | 2013-05-29 |
公开(公告)号: | CN103300869A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 祝宇虹;刘海平 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工业大学 |
主分类号: | A61B5/18 | 分类号: | A61B5/18;A61B5/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 人体 呼吸 信号 汽车驾驶员 疲劳 实时 监测 系统 | ||
1.一种基于人体呼吸信号的汽车驾驶员疲劳监测系统,其特征在于:该系统包括依次相连的电源模块(6),呼吸信号采集模块(7),微处理器模块(8)和报警模块(9),其中电源模块(6)为车载电源;呼吸信号采集模块(7)包括专门用于监测驾驶员呼吸状况的腰带(3)和与腰带(3)相连接的处理电路。
2.根据权利要求1所述的一种基于人体呼吸信号的汽车驾驶员疲劳监测系统,其特征在于:专门用于监测驾驶员呼吸状况的腰带(3)由两层金属电极(1)以及中间的弹性绝缘物质(2)组成。
3.根据权利要求1-2中的一项所述的一种基于人体呼吸信号的汽车驾驶员疲劳监测系统,其特征在于:专门用于监测驾驶员呼吸状况的腰带(3)带有腰带接口(4),该腰带接口(4)与车座上的车座接口(5)相连。
4.根据权利要求1-3中的一项所述的一种基于人体呼吸信号的汽车驾驶员疲劳监测系统,其特征在于:微处理器模块(8)采用DSP控制芯片。
5.根据权利要求1-4中的一项所述的一种基于人体呼吸信号的汽车驾驶员疲劳监测系统,其特征在于:报警模块(9)采用声光报警形式。
一种利用在前权利要求所述的系统监测汽车驾驶员疲劳的方法,其特征在于,包括以下步骤:
A.将采集到的呼吸信号经AD转换,转化为数字信号;
B.将呼吸数字信号经过经验模态分解,去除白噪声信号,得到包含较少干扰信号的呼吸信号;
C.对上述经过处理的呼吸信号进行时域分析,提取呼吸信号的周期、幅值以及打哈欠情况;
D.实时计算呼吸信号的周期、幅值及打哈欠个数,根据这三个量的变化情况判断驾驶员是否疲劳。
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