[发明专利]汽车电动窗开关LED灯背光检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种背光检测装置，特别涉及一种汽车电动窗开关LED灯背光检测装置。 

背景技术

为了提高汽车电动窗开关的LED灯在使用中的安全性，特别是能够使得驾驶者在夜晚等光线较弱的情况下对所需功能进行迅速清晰的识别，通常都需要对该汽车电动窗开关的LED灯进行背光检测。 

由于背光检测易受到外界光线的影响，因此通常都是需要将样件和产品放置黑暗的环境中来进行对比，以检测产品的背光性能。现在的通常作法是准备一大的盒子，业内一般称为“暗箱”，暗箱上开设有一观察窗，将样件和产品放置于该暗箱中，然后对样件和产品进行通电后，LED灯亮起，检测人员从观察窗处对暗箱内的样件和产品进行对比。在使用中，我们发现，这种检测方式通常会出现以下缺点：1）所有的观察都是通过一个通用的观察窗，在检测中，检测人员的视线需要在一个大的平面内不断地进行移动，移动过程中容易对需要对比的光点出现误判，例如，需要对比样件和产品上的两个第一光点的，结果由于视线上的误差，将样件的第一光点和产品的第二光点进行了对比，影响了检测结果的可靠性；2）样件和产品在暗箱内的摆放位置都是由检测人员自己判断位置进行摆放的，这样样件和产品的摆放位置就会出现左右、前后或者高低上的误差，这种误差就会影响人眼视线对样件和产品的光亮的差异，同样也会影响检测结果的可靠性；3）检测过程中，对产品的供电在整个批次产品的检测过程中一直是处于接通状态的，由于在两个产品的更换检测的过程中，都会出现一定时间的间歇，而在这段时间中，供电保持接通势必将对电能出现了浪费。 

发明内容

本发明的目的就是针对上述问题，提供一种可以提高检测可靠性且合理利用电能的汽车电动窗开关LED灯背光检测装置。 

为了实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：汽车电动窗开关LED灯背光检测装置，用于对汽车电动窗开关上的LED灯进行背光性能的检测，其包括： 

样件检测箱，其上设置有多个第一检测窗；

夹具座，其与上述的样件检测箱处于同一平面；

夹具盖，其活动连接于上述的夹具座上，该夹具盖上设置有与上述的第一检测窗数量相等的第二检测窗，该第二检测窗的位置对应第一检测窗的位置设置；

通电开关，其设置于上述夹具盖的下方并电连接外部控制设备，该夹具盖合下时接触并下压该通电开关，该通电开关与上述的夹具座之间设置有复位装置；

断电开关，其设置于上述通电开关的一侧或者上方、并电连接上述的外部控制设备，上述的通电开关往上复位时接触并往上带动该断电开关。

进一步地，上述的第一检测窗和第二检测窗分别凸出于上述样件检测箱和夹具盖的表面，其镜深为10-15cm。 

更进一步地，上述的第一检测窗和第二检测窗都包括矩形检测窗和圆形检测窗。 

进一步地，上述的通电开关设置为两个，分设于上述断电开关的两侧。 

进一步地，上述的夹具盖的内表面上除开上述第二检测窗的位置覆盖有不透光的海绵层。 

进一步地，上述的汽车电动窗开关LED灯背光检测装置还包括底座，上述的样件检测箱和夹具座安装于该底座上。 

进一步地，上述的汽车电动窗开关LED灯背光检测装置还包括操作杆，其固定连接于上述的夹具盖上。 

采用以上技术方案的有益效果在于： 

1）样件检测箱用于放置样件，而产品则放置于夹具座和夹具盖之间，样件检测箱和夹具座处于同一平面，可以使得样件和产品处于同一视线范围内，且将原先通用的单个检测窗细化成多个检测窗，样件检测箱和夹具盖上的检测窗位置和数量都一一对应，可以对各个光点进行清晰细致地对比，避免原先通用检测窗和摆放位置不一致所带来的缺点，提高检测的可靠性；

2）夹具盖、通电开关和断电开关形成机械联动，夹具盖合起时下压通电开关，开始通电，夹具盖抬起时，通电开关向上复位带动断电开关向上，此时断电，形成时通时断的供电效果，可以最大程度地避免原先一直通电的电能浪费情况，节省用电并且保护产品。

附图说明

图1是本发明的汽车电动窗开关LED灯背光检测装置的立体图。 

图2是本发明的汽车电动窗开关LED灯背光检测装置的俯视图。 

其中，1.样件检测箱 11.第一检测窗 2.夹具座 3.夹具盖 31.第二检测窗 32.复位装置 33.操作杆 4.通电开关 5.断电开关 6.底座。 

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。