[发明专利]一种汽车安全气囊及汽车

说明书

技术领域

本发明涉及一种安全气囊，特别是一种汽车安全气囊以及采用该安全气囊的汽车。 

背景技术

在汽车安全领域中，为了保护汽车司机及乘客的安全，传统的汽车保护装置包括了，为应对正面碰撞的方向盘安全气囊，副驾驶安全气囊，以及为了应对正侧面碰撞的安全气帘。现有的安全气囊能够满足汽车大多数安全事故时，保护汽车司机以及乘客的安全，但是这些安全措施却还是存在着一些死角和隐患。 

在实际的汽车碰撞过程中，往往会产生一些偏置碰、角碰等形式。而偏置碰试验和交通事故中，尤其是左前方的偏置碰撞，由于车身的不对称变形，转向管柱发生向右偏移，导致固定在方向盘上的安全气囊随之发生偏移。当驾驶员头部向前运动时，接触到的是气囊的左半部分，导致头部滑移，向左前方运动，撞向A柱。当车辆具有前气囊和侧气帘时，也会发生这种情况，即头部滑移后，通过前气囊和左气帘的接缝处，撞向A柱。 

因此，驾驶员头部撞向高强度的A柱是比较常见的伤害模式。 

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车安全气囊及汽车，以解决现有技术中只能保护驾乘人员正面及侧面碰撞安全的问题。 

本发明公开了一种汽车安全气囊，所述安全气囊包括气囊拉带、气囊、气囊导气管、气体发生器，所述气囊拉带包括气囊拉带第一端和气囊拉带第二端，所述气囊拉带第一端为固定端，所述气囊拉带第二端与气囊一端连接，所述气囊另一端通过气囊导气管和气体发生器连接，所述气囊设置在汽车A柱上。 

其中，所述气囊固定设置在汽车A柱上。 

本发明的实施例还提供一种汽车，包括汽车车体，所述汽车车体包括汽车侧围，所述汽车侧围包括汽车A柱，还包括设置在汽车A柱上的汽车安全气囊。 

其中，所述汽车安全气囊包括气囊拉带、气囊、气囊导气管、气体发生器，所述气囊拉带包括气囊拉带第一端和气囊拉带第二端，所述气囊拉带第一端为固定端，所述气囊拉带第二端与气囊一端连接，所述气囊另一端通过气囊导气管和气体发生器连接。 

其中，所述气囊固定设置在所述汽车A柱上。 

其中，所述汽车还包括汽车A柱相连的汽车侧围支撑柱，所述气囊拉带布置于汽车A柱内，所述气囊导气管和气体发生器布置于汽车侧围支撑柱内。 

其中，所述汽车A柱还包括A柱护板和A柱内板，所述A柱护板和A柱内板组成封闭空间，所述汽车安全气囊密闭在所述封闭空间内，所述A柱护板上设置有弱化凹槽。 

上述技术方案中，通过在汽车A柱内设置安全气囊，所述气囊在汽车发生碰撞时可以有效地展开，以保护汽车内人员的安全。 

附图说明

图1为本发明实施例的汽车安全气囊汽车内布置示意图； 

图2为本发明实施例的汽车A柱AA方向截面示意图； 

图3为本发明实施例的汽车安全气囊结构及安装位置示意图； 

图4为本发明实施例的汽车安全气囊展开状态示意图。 

［主要构件符号说明］ 

100：汽车车舱； 

110：车顶； 

120：汽车A柱； 

121：侧围外板 

122：A柱加强板 

123：A柱内板； 

124：A柱护板； 

125：弱化凹槽； 

130：汽车安全气囊； 

131：气囊； 

132：气囊拉带； 

133：气囊拉带第一端； 

134：气囊拉带第二端； 

135：气体发生器； 

136：气囊导气管； 

137：螺钉； 

140：汽车风挡玻璃； 

150：汽车座位。 

具体实施方式

为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。