[发明专利]柴油机中冷器

说明书

技术领域

本发明涉及一种柴油机的技术领域，尤其是一种柴油机中冷器。

背景技术

现有的柴油机中冷器热空气分子与散热管之间的热交换比较慢，降低了中冷器的散热效率，对高温气体的冷却效果比较差，缩短了中冷器的使用寿命，大大降低了柴油机工作的可靠性。

发明内容

为了克服现有的中冷器散热效率低、冷却效果差以及柴油机工作可靠性低的不足，本发明提供了一种柴油机中冷器。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种柴油机中冷器，包括器体、进气口、出气口、插槽、固定杆、翅片和扰流片，器体一侧设有进气口，另一侧设有出气口，器体两侧内壁上设有插槽，器体内设有固定杆，翅片固定于固定杆上，翅片之间设有扰流片。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括器体与进气口之间设有进气腔，器体与出气口之间设有出气腔。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括器体与进气腔和出气腔之间均设有滤片。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括固定杆的数量为至少3根，扰流片固定在固定杆上。

本发明的有益效果是，这种柴油机中冷器结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，加快了热空气分子与翅片之间的热交换，提高了中冷器的散热效率，延长了中冷器的使用寿命，大大提高了柴油机工作的可靠性，易于使用推广。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图。

图中1.器体，2.进气口，3.出气口，4.插槽，5.固定杆，6.翅片，7.扰流片，8.进气腔，9.出气腔，10.滤片。

具体实施方式

如图1是本发明的结构示意图，一种柴油机中冷器，包括器体1、进气口2、出气口3、插槽4、固定杆5、翅片6、扰流片7、进气腔8、出气腔9和滤片10，器体1一侧设有进气口2，另一侧设有出气口3，器体1两侧内壁上设有插槽4，器体1内设有固定杆5，翅片6固定于固定杆5上，翅片6之间设有扰流片7，器体1与进气口2之间设有进气腔8，器体1与出气口3之间设有出气腔9，器体1与进气腔8和出气腔9之间均设有滤片10，固定杆5的数量为至少3根，扰流片7固定在固定杆5上。

使用时，器体1一侧设有进气口2，另一侧设有出气口3，器体1与进气口2之间有进气腔8，器体1与出气口3之间有出气腔9，器体1两侧内壁上对应开有若干插槽4，固定杆5固定在器体1内，器体1设有若干翅片6，翅片6固定于固定杆5上，翅片6之间安装扰流片7，器体1与进气腔8和出气腔9之间均安装滤片10，固定杆5的数量为至少3根，扰流片7固定在固定杆5上。这种柴油机中冷器结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，加快了热空气分子与翅片之间的热交换，提高了中冷器的散热效率，延长了中冷器的使用寿命，大大提高了柴油机工作的可靠性，易于使用推广。