[发明专利]一种45钢与35CrMo铸钢的焊接工艺无效
申请号: | 201310207438.2 | 申请日: | 2013-05-30 |
公开(公告)号: | CN103521887A | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 周彦君;周彦民;周彦强 | 申请(专利权)人: | 洛阳天信矿山机械制造有限公司 |
主分类号: | B23K9/02 | 分类号: | B23K9/02;B23K9/16 |
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地址: | 471000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 45 35 crmo 铸钢 焊接 工艺 | ||
技术领域
本发明涉及钢不同钢材的焊接领域,尤其是一种45钢与35CrMo铸钢的焊接工艺。
背景技术
锤式破碎机是由电动机带动主轴、圆盘、销轴及各锤子高速旋转的机械,锤子以绞链方式装在各圆盘之间的销轴上,锤头冲击力使固体破碎,圆盘承受脉动的冲击载荷。它是由 35 CrMo 盘芯,与 10 片 45 钢板盘片拼焊而成,盘片厚 80mm,盘芯与盘片相焊处的凸台为 80 mm,焊缝形状为环缝,由于板厚而大,结构刚性很大,焊后由于焊缝收缩产生很大的约束拉应力,易导致裂纹,故应尽可能减少焊缝尺寸,减少应力。由于盘片之间距离仅 178mm,因此盘片与盘芯的焊接第一片为双面坡口,其余只能是单面坡口。
35 CrMo 钢具有相当大的淬硬倾向,焊后的淬火组织是脆硬的高碳马氏体,对冷裂纹的敏感性大,加之盘片与盘芯凸台厚均为80 mm,约束度较大,易出现较大的约束应力,这容易造成焊接影响区发生脆化或开裂。
发明内容
本发明的目的是提出一种45钢与35CrMo铸钢的焊接工艺,其能可大大降低约束应力,从而有效地控制了裂纹的出现。
本发明解决其技术问题采用的技术方案是:45钢与35CrMo铸钢的焊接工艺采用如下步骤:a.预热,盘芯和盘片置退火炉内以 40~60 ℃/ h的升温速度预热到 300 ℃,保温 1h出炉组对,并用煤气继续加热保温,使焊接过程始终保持 200~250 ℃ 的预热温度;
b. 焊接方式,采用H08Mn2SiA焊丝,80% Ar+ 20% CO2的富氩 CO2气体保护焊;
c. 焊接参数,焊丝直径为1.2mm,焊接电流为190~240A,焊接电压为28~32V,层间温度200~250℃,气体流量,15~20L×min-1,采用多层多道焊, 焊道彼此重叠,重叠焊缝不少于焊缝宽度的 1/ 3,同时每焊完一层用风铲锤击焊缝以消除应力;焊后进炉作消除应力热处理。
本发明的有益效果是:采用多道多层焊, 利用后一层、后一道焊缝对前一层、前一道焊缝回火作用并锤击焊缝, 可以细化晶粒, 提高焊缝的强度和韧性。
具体实施方式
下面结合具体实施里对本发明做进一步说明:45钢与35CrMo铸钢的焊接工艺采用如下步骤: a.预热,盘芯和盘片置退火炉内以 40~60 ℃/ h的升温速度预热到 300 ℃,保温 1h出炉组对,并用煤气继续加热保温,使焊接过程始终保持 200~250 ℃ 的预热温度;
b. 焊接方式,采用H08Mn2SiA焊丝,80% Ar+ 20% CO2的富氩 CO2气体保护焊;
c. 焊接参数,焊丝直径为1.2mm,焊接电流为190~240A,焊接电压为28~32V,层间温度200~250℃,气体流量,15~20L×min-1,采用多层多道焊, 焊道彼此重叠,重叠焊缝不少于焊缝宽度的 1/ 3,同时每焊完一层用风铲锤击焊缝以消除应力;焊后进炉作消除应力热处理。
1.1焊前预热
35CrMo 钢由于 Ceq= 0.74% 较高,有相当大的淬硬性,因而在焊接热影响区的过热区很容易产生硬脆的高碳马氏体。冷却速度愈大,生成的高碳马氏体愈多,脆硬也就愈严重。为减少过热区的脆化,从减少淬硬倾向出发,采用加大线能量应当有利,但由于 35CrMo 钢的淬硬倾向很大,仅通过加大线能量难以避免马氏体的形成,相反却增大了奥氏体的过热和提高了奥氏体的稳定性,促使形成粗大的马氏体,使过热区的脆化更严重。因此,焊接过程中需采取小线能量,同时采取预热缓冷和后热等措施。因为采用小线能量减少了高温停留时间,避免了奥氏体晶粒的过热长大,增加了奥氏体成分不均匀性,从而降低了奥氏体的稳定性,并同时采用预热和缓冷等措施来降低冷却速度,这样改善了过热区的性能。由于 35CrMo 钢的预热温度为 200~250 ℃,考虑到现场的实际情况,将预热温度定为 220~250℃,层间温度不低于 200℃。
1.2焊接方法
与手弧焊相比, MAG 焊具有热量集中、熔敷效率高、稀释率低、焊接变形小、抗裂性好等特点。同时富氩 CO2气体保护焊可明显改善熔滴的过渡, 具有飞溅少、焊缝成型美观等特点, 同时由于盘片之间的距离仅178 mm ,手弧焊时焊条没法伸入,故本次焊接采用了 80% Ar+ 20% CO2的富氩 CO2气体保护焊。
1.3 焊接材料
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