[发明专利]挤塑轻质高抗压减荷板及其制作方法

说明书

技术领域

 本发明属于建筑专用减荷板技术领域，具体的说是涉及一种由挤塑板为原材料的轻质高抗压减荷板及其制作方法。

背景技术

随着城市的建设发展，土地越来越少，高楼越来越多，地下铁路及地下车库不断增加，工程设计存在大量主体及施工减荷要求。现有技术中的EPS泡沫板和挤塑板（XPS）被大量选用，这两种材料主要用于建筑保温及包装领域,但是用在减荷工程中还存在一定的问题，如EPS泡沫板在抗压强度性能上较低，挤塑板抗压强度性能高，但体积小，不能有效固定。大多数道路及桥坡工程建设施工时用传统的泥土基础会自然下沉，会使路面开裂及桥坡路面与桥梁连接处凹凸不平，导致汽车行驶在该路段时，会引起汽车上下颠簸，这是道路链接急需解决的问题。目前解决的方法是用EPS泡沫板铺垫填充，虽然解决了大部分问题，但由于EPS泡沫板生产方面的限制，产品密度最高在45kg/m³，抗压强度仅能达到250kpa以上，而且生产及使用成本高。

普通挤塑板的抗压强度是在200kpa以上，常规使用的挤塑板抗压强度为250kpa，最高抗压强度可达到700kpa。由于挤塑板的生产限制，板材最厚能达到15cm，且6cm以上厚度的挤塑板属于定制产品，导致挤塑板的生产成本及使用成本均较高，挤塑板在抗压强度方面远远优于EPS泡沫板，挤塑板在机场跑道和高速铁路中被大量使用。但是挤塑板在民用减荷及公路填充工程中最大的缺陷就是产品规格太小，常规使用单张板的规格为：长度2000mm*宽度600mm*厚度20mm～60mm，挤塑板如果在达到一定厚度要求的工程中铺设便存在整体性差的缺点，稳定性没有EPS泡沫板好,难连接，以上缺点使挤塑板很少被设计到有大量减荷要求的工程中。

发明内容

本发明为了克服现有技术存在的不足，提供一种易于施工、板材体积大、稳定性高的挤塑轻质高抗压减荷板及其制作方法。

本发明是通过以下技术方案实现的：一种挤塑轻质高抗压减荷板，其包括由多层挤塑板层层叠加构成的板材整体，在相邻两层挤塑板之间均设置有一层由胶水构成的胶粘层，在板材整体外设置有一层由胶带包装缠绕而成的包裹固定层。

胶带为宽幅透明胶带，挤塑板的厚度为1.5cm～15cm，板材整体由多层挤塑板构成，挤塑板的层数不限，挤塑板是抗压强度为200kpa～700kpa的挤塑板。

一种挤塑轻质高抗压减荷板的制作方法，其包括如下步骤；a、首先根据需要选择多块抗压强度为200kpa～700kpa、厚度为1.5cm～15cm的挤塑板；b、然后采用层层叠加胶粘的方法使多块挤塑板根据施工需求制作成不同厚度的板材整体；c、最后用宽幅透明胶带对板材整体包装缠绕进行两次固定即可。

本发明的有益效果是：本发明用胶水粘结多层挤塑板，再用胶带二次缠绕使多层挤塑板成为一个整体，每个板材整体可用专业连接件连接固定。本发明具有板材整体体积大、稳定性高、自身强度大、易于施工等优点。本发明的挤塑轻质高抗压减荷板能够解决现有技术中挤塑板规格太小的缺点，本发明由挤塑板构成的减荷板在达到一定厚度要求的工程中铺设整体性和稳定性都很好，而且板材整体之间可以通过专用连接件连接固定，解决了现有技术中挤塑板难连接的缺陷，本发明的减荷板能够使抗压强度性能高的挤塑板被很好的应用到有大量减荷要求的工程中。

附图说明

图1是本发明挤塑轻质高抗压减荷板的结构示意图；

图中：1-挤塑板；2-胶粘层；3-胶带。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作详细描述。

如图1所示，一种挤塑轻质高抗压减荷板，其包括由多层挤塑板1层层叠加构成的板材整体，在相邻两层挤塑板1之间均设置有一层由胶水构成的胶粘层2，在板材整体外设置有一层由胶带3包装缠绕而成的包裹固定层。胶带3为宽幅透明胶带，挤塑板1的厚度为5cm，板材整体由三层挤塑板1构成，挤塑板1是抗压强度为250kpa的挤塑板1。

本发明挤塑轻质高抗压减荷板的制作方法包括如下步骤：首先根据需要选择抗压强度为200kpa～700kpa，厚度在1.5cm～15cm的挤塑板1，然后采用层层叠加胶粘的方法使原本零散的挤塑板1根据施工的需求制作成不同厚度的板材整体，最后再用如透明胶带状宽幅胶带包装缠绕两次固定即可，每个板材整体可用专业连接件连接固定。本发明的挤塑轻质高抗压减荷板具有板材整体体积大、稳定性高、自身强度大、易于施工等优点。 

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本发明的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本发明技术方案的实质和范围。