[发明专利]用于车辆中的后座的头枕的斜倚装置

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2012年12月12日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请No.10-2012-0144948的优先权，该申请的全部内容通过引用纳入本文。

技术领域

本发明涉及一种用于后座的头枕的斜倚装置，更特别地涉及一种用于车辆中的允许调节头枕的角度的后座的头枕的斜倚装置。

背景技术

普通车辆中的常规后座1构造为使得座椅靠背1a和座椅座垫1b固定而不能移动，如图1所示。不幸地，当乘客长时间坐在座椅上时，这导致乘客体验不适。

在试图解决与后座1相关的该问题时，已为一些昂贵车辆开发了具有斜倚功能的后座2，所述后座2允许座椅座垫2b向前滑动，并调节座椅靠背2a相对于座椅座垫2b的移动的角度，如图2所示。然而，根据常规技术的后座2，头枕2c可仅向上或向下移动，并且角度不能向前/向后调节，从而在斜倚座椅靠背2a之后，在头枕2c与乘客的头部之间形成空间C1，且头枕2c无法充分支撑乘客的头部。因此，后座2仍然具有导致乘客不适的缺点。另外，在斜倚座椅靠背2a之后，乘客必须完全向后搁置他/她的头部以用头枕2c支撑头部，当乘客希望放松并同时从事向前看的活动(如阅读、观看监视器等)时，这是不方便的。

此外，应注意到如上提供的描述仅为了协助理解本发明的背景，不应被解释为承认的现有技术。

发明内容

本发明已努力解决与常规技术相关的上述问题，本发明的目的在于提供一种用于车辆中的后座的头枕的斜倚装置，其允许向前/向后调节头枕的角度，使得乘客的头部可总是被舒适地支撑而不用斜倚座椅靠背，由此改进了乘客的便利性和舒适度，也改进了车辆的商业价值。

为了实现本发明的如上目的，提供了一种用于后座的头枕的斜倚装置，其包括通过来自斜倚马达的动力而操作的承载架和连杆模块，其中支撑乘客头部的头枕模块通过来自所述承载架和连杆模块的操作力而以向前/向后的角度进行调节。

所述斜倚装置包括：斜倚马达、承载架和连杆模块，所述斜倚马达固定至座椅靠背框，并具有旋转的一体丝杠；所述承载架以螺纹紧固至丝杠，并可沿着旋转的丝杠向上/向下移动；所述连杆模块设置为将所述承载架的操作力传输至所述头枕模块，并向前/向后旋转所述头枕模块，从而在所述承载架向上/向下移动时调节所述头枕模块的角度。

所述头枕模块包括：支柱引导件、头枕支柱和头枕，所述支柱引导件与所述连杆模块连接；所述头枕支柱可通过所述支柱引导件而沿着所述支柱引导件移动；所述头枕一体连接至所述头枕支柱的上部。

所述连杆模块包括：连杆支架、下连杆和上连杆，所述连杆支架具有固定至所述座椅靠背框的上部的一端和向下突出的另一端；所述下连杆具有可旋转地连接至所述承载架的一端、可旋转地连接至所述头枕模块的另一端，和可旋转地连接至所述连杆支架的中间部分；所述上连杆设置于所述下连杆的上方，并具有可旋转地连接至所述连杆支架的一端和可旋转地连接至所述头枕模块的另一端。

所述斜倚装置还包括引导框，所述引导框具有固定至所述座椅靠背框的上部的一端和在所述座椅靠背框前方向前突出的另一端，且当向前/向后调节所述头枕模块的角度时，所述头枕支柱可通过所述引导框竖直设置以被引导。

限制所述头枕模块的向前移动的向前挡块与所述引导框一体形成，且所述引导框的一端所联接的所述座椅靠背框的部分为限制所述头枕模块的向后移动的后挡块。

附图说明

现在将参照由所附附图显示的本发明的某些示例性实施方案来详细地描述本发明的以上及其他特征，这些附图在下文中仅以说明的方式给出，因而对本发明是非限定性的，在这些附图中：

图1和图2为示出了常规技术的后座的视图；

图3为显示了在操作之前根据本发明的示例性实施方案的后座的头枕的斜倚装置的视图；

图4为图3的后视图；

图5和图6为显示了在操作之后根据本发明的示例性实施方案的头枕的斜倚装置的视图；

图7为比较根据本发明的示例性实施方案的头枕的斜倚装置的操作前后的状态的视图；以及

图8为显示了使用根据本发明的示例性实施方案的斜倚头枕的乘客的视图。

应当了解，所附附图不非一定是按比例的，其显示了本发明的基本原理的说明性的各种优选特征的略微简化的画法。本文所公开的本发明的具体设计特征包括例如具体尺寸、取向、位置和形状将部分地由具体的预期应用和使用的环境来确定。

在这些图形中，贯穿附图的数个图形，附图标记引用本发明的相同的或等同的部分。