[发明专利]用于车辆的LNT控制方法有效
申请号: | 201310209878.1 | 申请日: | 2013-05-30 |
公开(公告)号: | CN103867272B | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 金必胜 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F01N11/00 | 分类号: | F01N11/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人: | 李静,王素贞 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 lnt 控制 方法 | ||
1.一种用于车辆的LNT控制方法,包括:
回收必要性确定步骤,所述回收必要性确定步骤根据所吸附的NOx的量确定是否回收LNT的NOx;
LNT温度确定步骤,当在所述回收必要性确定步骤中确定必须回收所述LNT的NOx时,所述LNT温度确定步骤确定所述LNT的温度是否低于预定参考温度;
富执行步骤,当所述LNT的温度等于或高于所述参考温度时,所述富执行步骤执行富模式;以及
预富步骤,当所述LNT的温度低于所述参考温度时,在执行所述富执行步骤之前,所述预富步骤在富状态下喷射燃料,
其中,所述方法进一步包括富模式分离步骤,所述富模式分离步骤使贫状态保持预定时间,其中,所述富模式分离步骤在所述富执行步骤之前且在所述预富步骤之后进行。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,将所述预富步骤设定成持续比所述富执行步骤短的时间,并且,将所述富模式分离步骤设定成持续一时间段直到由所述预富步骤增加的所述LNT的温度被反映于所述LNT的载体温度。
3.根据权利要求1所述的方法,进一步包括富模式结束步骤,所述富模式结束步骤确定是否满足用于结束所述富模式的条件,并且当用于结束所述富模式的条件已经满足的情况下结束富模式,其中,所述富模式结束步骤在所述富执行步骤之后进行。
4.根据权利要求3所述的方法,其中,当通过执行所述富执行步骤,吸附于所述LNT的NOx的量变为零或位于所述LNT的前端和后端处的氧传感器数值变为基本相同时,满足用于结束所述富模式的条件。
5.根据权利要求1所述的方法,其中,将所述参考温度设定成与最大NOx转化率对应的温度。
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