[发明专利]一种平车的调节滚轮架

说明书

技术领域

本发明涉及一种工厂用的平车，尤其是一种平车的滚轮架调节装置。

背景技术

目前，一些工厂用平车进行圆管类物体的运输作业时，一般将平车表面直接做成V形，用于放置圆管类物体，但对于较大的圆管类物件，由于与V形面接触面积较小，一般为两侧线性接触，而且由于V形面不能改变，当物体变大时，重心也会随着升高，造成物体放置不稳，随着平车偏斜时，使得物体滑出的风险增大，这种固定结构的放置使物体重心随直径增大升高，不能调节

发明内容

本发明的目的就是为了解决现有工厂用的平车采用V形支撑不能自动调节宽度的缺陷，而提供一种平车的调节滚轮架。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种平车的调节滚轮架，包括平车架，平车架的前部设有从动轮组，后部设有主动轮组，其特征在于：在平车架上平面设有两个沿平车长度方向平行设置的滚轮组，每个滚轮组包括两个在平车架的上平面宽度方向上对称设置的滚轮架，每个滚轮架分别与一个导轨配合，在每个滚轮组一侧设有一个丝杆，丝杆通过两个轴承座固定在平车架上，在轴承座上还固定安装一个与丝杆平行放置的导杆，在每个滚轮架一侧还设有一个丝杆螺母与丝杆配合，两个丝杆螺母的螺纹旋向相反，同时丝杆螺母上还设有通孔与导杆配合，在每个丝杆的一端设有一个减速电机与丝杆连接。

本发明的有益效果是通过减速电机带动丝杆，使两丝杆螺母相向运动或相反运动从而使每组滚轮架间的距离增大或减小，使滚轮与不同直径的物体具有不同的结合处，而且可以通过调节滚轮架的间距降低物体的重心，从而实现圆管类物体的稳定放置。

下面结合附图和实施例对本发明进一一步说明。

附图说明：

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的俯视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种平车的滚轮架，包括平车架1，平车架1的前部设有从动轮组3，后部设有主动轮组2，在平车架上平面设有两个沿平车长度方向均匀设置的滚轮组，两个滚轮组沿长度方向上的中平面对称设置，每个滚轮组包括两个在平车架的上平面宽度方向上对称设置的滚轮架7，每个滚轮架7上铰接一个拨叉，所述的拨叉包括一对摆臂，两摆臂之间形成一个大于90度小于180度的钝角，两摆臂一端相连成一整体为V形的结构，每组滚轮架的两个拨叉对称放置，且钝角侧在内测，每个拨叉的两端分别设有一个滚轮。

每个滚轮架7分别与一个导轨9配合，在每个滚轮组一侧设有一个丝杆4，丝杆4通过两个轴承座固定在平车架1上，在轴承座上还固定安装一个与丝杆4平行放置的导杆5，在每个滚轮架7一侧还设有一个丝杆螺母6与丝杆4配合，两个丝杆螺母6的螺纹旋向相反，同时丝杆螺母6上还设有通孔与导杆5配合，在每个丝杆4的一端设有一个减速电机8与丝杆连接，通过减速电机8带动丝杆，使两丝杆螺母6相向运动或相反运动从而使每组滚轮架间的距离增大或减小，使滚轮与不同直径的物体具有不同的结合处，而且可以通过调节滚轮架的间距降低物体的重心，从而实现圆管类物体的稳定放置。