[发明专利]抽气机格栅有效
申请号: | 201310209965.7 | 申请日: | 2013-05-30 |
公开(公告)号: | CN103625243B | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
发明(设计)人: | 金承昱;李尚信;安在宪;具滋城 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60H1/24 | 分类号: | B60H1/24 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司11314 | 代理人: | 程伟,赵占元 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抽气机 格栅 | ||
1.一种抽气机格栅,包括:
格栅主体,所述格栅主体包括多个风门,所述多个风门的结构能够打开和关闭并且以连续顺序竖直设置在车身中后保险杠内部;和
格栅盖,所述格栅盖的结构能够覆盖所述格栅主体的至少一部分,所述格栅盖具有多个通风槽,所述多个通风槽在所述格栅盖的前表面中形成并且以连续顺序竖直设置,其中每个通风槽具有拦阻板,所述拦阻板从每个所述通风槽的下端弯曲,使得所述拦阻板向外突出从而防止所述通风槽直接暴露于外部,其中当所述风门打开时,由所述格栅盖防止异物通过所述风门直接进入车辆内部。
2.根据权利要求1所述的抽气机格栅,其中所述格栅盖覆盖所述格栅主体的中下部。
3.根据权利要求1所述的抽气机格栅,其中所述格栅盖具有矩形箱形状,其中所述格栅盖的所述前表面覆盖所述格栅主体,所述格栅盖的上端打开,并且所述格栅盖的侧表面和下表面联接至所述格栅主体。
4.根据权利要求1所述的抽气机格栅,其中所述格栅盖的所述多个通风槽形成为使得所述多个通风槽的高度从所述格栅盖的底部至所述格栅盖的顶部减小。
5.根据权利要求1所述的抽气机格栅,其中所述格栅盖被构造成使得所述多个通风槽之间的距离统一。
6.根据权利要求1所述的抽气机格栅,其中所述格栅盖的每个所述拦阻板的高度等于相应的通风槽的高度。
7.根据权利要求1所述的抽气机格栅,其中所述格栅盖的多个拦阻板被构造成使得所述多个拦阻板的高度从所述格栅盖的底部至顶部减小。
8.根据权利要求1所述的抽气机格栅,其中所述格栅盖的多个拦阻板被构造成使得所述多个拦阻板从所述格栅盖弯曲的角度从所述格栅盖的底部至顶部减小。
9.根据权利要求1所述的抽气机格栅,其中从所述格栅盖向外突出的多个拦阻板的尺寸从所述格栅盖的底部至顶部减小。
10.根据权利要求1所述的抽气机格栅,其中所述格栅盖被构造成使得每个所述通风槽通过切割所述格栅盖的一部分的上端和两侧端而形成,并且切割部分弯曲且从所述格栅盖向外突出,从而整体地形成所述拦阻板。
11.根据权利要求3所述的抽气机格栅,其中所述格栅盖的所述下表面向侧面成角度,并且排出槽在所述下表面的最下部形成,使得异物通过所述排出槽向下排放至外部。
12.根据权利要求1所述的抽气机格栅,其中所述格栅盖具有矩形箱形状,其中所述格栅盖的所述前表面覆盖所述格栅主体,所述格栅盖的上端打开,并且所述格栅盖的侧表面和下表面联接至所述格栅主体,并且
所述多个通风槽的高度从所述格栅盖的底部至所述格栅盖的顶部减小,并且多个所述拦阻板的高度等于相应的通风槽的高度并且从所述格栅盖的底部至所述格栅盖的顶部减小。
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