[发明专利]地铁车站组合式水膜蒸发空调冷却装置有效
| 申请号： | 201310210492.2 | 申请日： | 2013-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN103245025A | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 乔小博;邓保顺;李德辉;郭永桢;侯卫华;王继宏;廖凯;李普军;刘江;黄泽茂;李杰;杜五一 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | F24F5/00 | 分类号： | F24F5/00 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 地铁 车站 组合式 蒸发 空调 冷却 装置 | ||
1.地铁车站组合式水膜蒸发空调冷却装置，其特征在于：
沿进风气流方向，在装置内部依次设置进风气流分配控制阀（1）、循环水泵（3）、水膜蒸发冷却模块单元（4）、气水分离器（7）和出风气流集流罩（8）；
水膜蒸发冷却模块单元（4）、气水分离器（7）和出风气流集流罩（8）下方连接设置有可拆卸式移动集水池（5）。
2.根据权利要求1所述的地铁车站组合式水膜蒸发空调冷却装置，其特征在于：
所述的进风气流分配控制阀（1）、水膜蒸发冷却模块单元（4）均一一对应上下两排设置；
所述的每个水膜蒸发冷却模块单元（4）均单独配置一组布水系统（9），循环水泵（3）与每个模块单元的布水系统（9）相连接的水管管路上各设有一组电动二通阀（15）；
所述的两排水膜蒸发冷却模块单元（4）的中间空挡部分设置有半圆弧状的集流槽（6），集流槽（6）底部设置为斜坡，使上排水膜蒸发冷却模块单元（4）中的水滴通过集流槽（6）快速汇集流入可拆卸式移动集水池（5）；
所述的下排水膜蒸发冷却模块单元（4）的水滴直接滴流入可拆卸式移动集水池（5）。
3.根据权利要求1或2所述的地铁车站组合式水膜蒸发空调冷却装置，其特征在于：
所述的进风气流分配控制阀（1）前后分别设置进风干湿球温度传感器（10）和进风风压风速传感器（11）；
所述的出风气流集流罩（8）中心设置出风干湿球温度及风压传感器（12）。
4.根据权利要求3所述的地铁车站组合式水膜蒸发空调冷却装置，其特征在于：
所述的进风干湿球温度传感器（10）、进风风压风速传感器（11）、出风干湿球温度及风压传感器（12）的检测参数发送到控制箱（14），由控制箱（14）分别对水膜蒸发冷却模块单元（4）、进风气流分配控制阀（1）、循环水泵（3）、电动二通阀（15）进行相应调节控制；
所有操作通过控制面板（13）进行。
5.根据权利要求4所述的地铁车站组合式水膜蒸发空调冷却装置，其特征在于：
所述的进风气流分配控制阀（1）与水膜蒸发冷却模块单元（4）之间设置有用于对装置内部所有部件进行检修维护的检修门（2）。
6.根据权利要求5所述的地铁车站组合式水膜蒸发空调冷却装置，其特征在于：
所述的可拆卸式移动集水池（5）设置有滑动滚轮，底部设置成斜坡。
7.根据权利要求6所述的地铁车站组合式水膜蒸发空调冷却装置，其特征在于：
所述的内缩型圆弧状的出风气流集流罩（8）上下部表面积聚的凝结水滴沿其弧状表面汇流至可拆卸式移动集水池（5）内。
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