[发明专利]一种汽车底盘高工位装配多功能移动小车

说明书

技术领域

本发明涉及一种移动小车，尤其是涉及一种汽车底盘高工位装配多功能移动小车。

背景技术

汽车制造过程中，在生产线半高工位装配发动机下护板、平衡杆连接杆、后制动管连接等等，如果员工蹲在车身下面作业，不仅移动很慢，且容易疲劳，增加员工的劳动强度，很难保证装配质量。经调查各总装车间均无合适辅助实施，给装配带来一定困惑。

发明内容

本发明设计了一种汽车底盘高工位装配多功能移动小车，其解决的技术问题是汽车制造过程中，在ZO62工位装配发动机下护板、平衡杆连接杆、后制动管连接等等，如果员工蹲在车身下面作业，不仅移动很慢，且容易疲劳，增加员工的劳动强度，很难保证装配质量。

为了解决上述存在的技术问题，本发明采用了以下方案： 

一种汽车底盘高工位装配多功能移动小车,其特征在于：移动小车位于车身下方供员工装配汽车部件。

进一步，所述移动小车包括底板（2），在底板（2）上方设有座椅，在底板（2）下方设有多个承载轮（6）和导向轮（1）。

进一步，在底板（2）左右两侧分别设有工具存放处（3）和标准件盒（5），工具存放处（3）存放力矩扳手和点漆笔，标准件盒（5）盛装本工位所需的单车标准件。

进一步，所述座椅为调试线更换下来的不合格件座椅（4）。

该汽车底盘高工位装配多功能移动小车具有以下有益效果：

本发明移动小车位于车身下方供员工装配汽车部件，移动小车结构简单，操作方便，使用舒服，降低生产节拍，提高了工作效率。

附图说明

图1：本发明汽车底盘高工位装配多功能移动小车正视图;

图2：本发明汽车底盘高工位装配多功能移动小车左视图;

图3：本发明汽车底盘高工位装配多功能移动小车俯视图;

图4：本发明汽车底盘高工位装配多功能移动小车仰视图;

图5：本发明汽车底盘高工位装配多功能移动小车后视图;

图6：本发明汽车底盘高工位装配多功能移动小车立体图。

1—导向轮；2—底板；3—工具存放处； 4—汽车不合格座椅；5—标准件盒；6—承载轮。

具体实施方式

下面结合图1至图6，对本发明做进一步说明：

通过图1 - 图6所表达的总装一种底盘高工位装配多功能移动专用小车的结构，为了实现保证装配、维修质量和方便操作的目的所采取的技术方案为：根据生产现场底盘高工位的实际困难，设计专用移动辅助实施：总高度为930mm，总宽度为863mm，如图3所示；底板：长度为600mm，宽度为500mm，采用四根长为600mm，四根长为500mm，规格为10×10（单位：mm）的方管，焊接成四周封闭的 “井”字形，上面焊接一块3mm的600×500（单位：mm）钢板，底板背面四个角焊接四个万向带锁止的轮子，轮子带有防止员工的脚触碰到轮子上的防护挡板，底板前端中间位置焊接底边长为198mm，上底长为90mm，高为173mm，厚度为3mm，类似梯形的钣材，钣材下面周围采用15mm×15mm的方管按此钣材的形状外围焊接，钣材中部焊接一个万向带锁止的导向轮，如图6所示，底板左侧距前端144mm处焊接两根20mm×20mm的方管，长为180mm，间距为160mm，在这两根方管上焊接一个本工位的标准件盒，长×宽×高：240×150×45(单位：mm)，横向间隔为60mm、80mm，纵向间隔为110mm、120mm，钣材厚度为3mm（根据本工位标准件的差异，设置不同大小的存放空间），如图1、4、6所示；底板中间位置采用汽车上不合格件座椅，取下枕头（为了降低高度），切割四个自身的固定点，焊接在底板上；底板右侧距前端144mm处焊接两根20mm×20mm的方管，长为180mm，间距为160mm，在这两根方管下面焊接：长为207mm，宽度为96mm的钣材，方管右侧端头用180mm×20mm的钣材连接焊接，形成工具盒（工作时存放力矩扳手、点漆笔等），两方管右侧上面焊接半径为3mm的圆钢，钳工制作成半圆弧，半径为17mm（工作时存放气动弯角扳手），如图1、2、4、6。

具体操作过程：

1、作业前做好准备工作：将本工位的工具放在专用移动小车的工具盒上，本工位的单车标准件放在专用移动小车的标准件盒里；

2、工作时戴好安全帽，坐在专用移动小车的座椅上，用腿移动小车到达汽车底盘下面（本工位作业处），按前后顺序进行装配，员工移动很方便；

3、装配完做好自检，将专用移动小车放在规定的地方存放，根据车型配置进行下一台车标准件准备，即装配完毕。

上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围内。