[发明专利]一种充气气囊

说明书

技术领域

本发明涉及气囊领域，具体是一种充气气囊。

背景技术

现有的气囊大多数是由一个气囊体和容纳气囊体的外壳构成，气囊体和外壳紧密贴合在一起，气囊体开设有气管口，通过气管口对气囊进行充气。当需要将气囊收起时，一般都是将气管口打开，将气囊内的气从气囊体排出后再折叠收纳，这种收纳方式很不方便；而现有的这些气囊充气后都是形成鼓状的圆形的气囊，一般用于汽车内部，起到缓冲的作用，而对于一些没有遮挡物的车子，如自行车、电动车或者摩托车而言，一方面是没有收纳气囊的装置，另一方面充气后只能形成鼓状的圆形的气囊对自行车、电动车或者摩托车的使用者来说，鼓状的圆形的气囊并不能够保护他们自身的安全。

针对上述现状，如果有一种气囊充气后能够以片状的形式展开，同时如果这种片状的气囊能够收纳方便，只要将这种充气后可成片状的气囊设计合理，不仅能做具有缓冲作用的气囊用，还能够作为防风防雨罩。但是，大气被鼓进气囊体后，由于现有的气囊体本身的结构构造，只能形成鼓状的圆形的气囊，充气后不能形成片状的气囊，所以在自行车、电动车或者摩托车上还没有既可用作气囊又能遮风挡雨的充气气囊。

发明内容

本发明的目的是提供一种充气气囊，充气后能够形成片状的气囊，能够克服上述背景技术中的缺陷。

为了解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种充气气囊，包括气囊外壳，气囊外壳内设有气囊体，气囊体与气囊外壳连通，气囊外壳开有气管口，其特征在于，所述的气囊体内还设有内层气囊体，内层气囊体是由两薄片边沿粘合构成，两薄片中间的内侧面上具有多条分割连接线，分割连接线将上下两薄片分割成多个小气囊体，内层气囊体依附在气囊体的一侧，气囊体的顶端与内层气囊体的顶端相连，内层气囊体还设有独立的小气管口。

优选的：上述的多条分割连接线平行设置。

本发明的有益效果是：该充气气囊充气后可形成伸出气囊外壳外的片状气囊体，不仅起到了缓冲作用，而且可以用作防风防雨罩，通过对气管口的抽气可以将气囊体自动收纳到气囊外壳内，使用方便，结构简单。

附图说明

图1，为本发明充气后的结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作详细的说明。

如图1所示，为本发明充气后的结构图，一种充气气囊，该气囊的具体结构如下：包括气囊外壳1，气囊外壳1内设有气囊体2，气囊外壳1与气囊体2连通，气囊外壳1开有气管口3，所述的气囊体2内还设有内层气囊体4，内层气囊体4是由两薄片边沿粘合构成，两薄片中间的内侧面上具有多条分割连接线5，分割连接线5将两薄片分割成多个小气囊体6，内层气囊体4依附在气囊体2的一侧，通过连接绳7将气囊体2的顶端与内层气囊体4的顶端连接，内层气囊体4还设有独立的小气管口8。

具体的实施方式：通过气管口3对气囊外壳1充气，当气囊外壳1内的气体的量足够多时会将气囊体2与内层气囊体4一同吹出气囊外壳1。因为有连接绳5将气囊体2与内层气囊体4的顶端连接，所以气囊体2与内层气囊体4会一同被吹出气囊外壳1外。因为气囊体2与气囊外壳1连通，所以当气囊体2被吹出气囊外壳1后，通过气管口3可对气囊体2充气，这时再通过小气管口8对内层气囊体4充气，由于内层气囊体4是由两薄片边沿粘合构成，两薄片中间的内侧面上具有多条分割连接线5，分割连接线5将两薄片分割成多个小气囊体6，由多个小气囊体6构成的内层气囊体4充气后可成片状形的气囊，可以作为电动车、自行车或摩托的防风防雨罩，也能起到保护用户与地面的碰撞，即起到缓冲作用。当不需要使用本发明的气囊时，这时只需要通过气管口3对气囊进行抽气，由于大气压的作用，气囊体2会连同内层气囊体4一同被收纳进气囊外壳1。本发明使用方便，结构简单。