[发明专利]新型气动马达结构无效
申请号: | 201310213191.5 | 申请日: | 2013-06-03 |
公开(公告)号: | CN103244192A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 窦敏江 | 申请(专利权)人: | 窦敏江 |
主分类号: | F01C1/344 | 分类号: | F01C1/344;F01C21/00 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 刘述生 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 气动 马达 结构 | ||
技术领域
本发明涉及马达技术领域,特别是涉及一种新型气动马达结构。
背景技术
气动马达也称为风动马达,是指将压缩空气的压力能转换为旋转的机械能的装置。一般作为更复杂装置或机器的旋转动力源。气动马达按结构分类为:叶片式气动马达,活塞式气动马达。叶片式气动马达在工作过程中高速旋转,气缸内壁对叶片会产生很严重的磨损。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种新型气动马达结构,结构简单,气缸内壁比较光滑,可以降低叶片与气缸内壁之间的磨损。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种新型气动马达结构,包括:用作定子的气缸、设置在所述气缸内腔中的转子和设置在所述转子上的叶片,所述气缸采用铝合金制成,所述气缸的内壁上设置有镜面抛光层,所述转子上设有多个叶片槽,所述叶片插置在所述叶片槽中,所述叶片采用铝合金制成,所述叶片与气缸内壁接触的一端上设有镜面抛光层。
在本发明一个较佳实施例中,所述叶片与气缸内壁接触的一端呈圆弧形。
在本发明一个较佳实施例中,所述叶片的厚度为5毫米。
在本发明一个较佳实施例中,所述叶片的个数为4~8个。
在本发明一个较佳实施例中,所述气缸上设置有多个进气孔和多个排气孔。
本发明的有益效果是:本发明揭示的新型气动马达结构,结构简单,气缸内壁比较光滑,可以降低叶片与气缸内壁之间的磨损。
附图说明
图1是本发明新型气动马达结构一较佳实施例的结构示意图;
附图中各部件的标记如下:1、气缸,2、转子,3、叶片,4、叶片槽。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1,本发明实施例包括:
一种新型气动马达结构,包括:用作定子的气缸1、设置在所述气缸1内腔中的转子2和设置在所述转子2上的叶片3,所述气缸1采用铝合金制成,所述气缸1的内壁上设置有镜面抛光层,降低了叶片3与气缸内壁之间的磨损。
所述转子2上设有多个叶片槽4,所述叶片3插置在所述叶片槽4中,所述叶片3采用铝合金制成,所述叶片3与气缸1内壁接触的一端上设有镜面抛光层,进一步降低了气缸内壁与叶片3之间的摩擦系数,从而进一步降低了叶片3与气缸内壁之间的磨损。
所述叶片3与气缸1内壁接触的一端呈圆弧形。
所述叶片3的厚度为5毫米。
所述叶片3的个数为4~8个。
所述气缸1上设置有多个进气孔和多个排气孔。
本发明揭示的新型气动马达结构,结构简单,气缸内壁比较光滑,可以降低叶片与气缸内壁之间的磨损。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
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